ECOCOMPATIBILI

Come passare ad una mobilità sostenibile

2009-11-10T10:43:24+01:00

Occasione Bike elettrificata

2009-10-17T22:27:00+02:00

Pubblicato da benny1811 | Commenti

Vuoi trasformare la tua bicicletta? In un’elettrica a pedalata assistita?

2009-10-03T13:48:00+02:00

Oggi è possibile con un kit che vi permette questa trasformazione. Trasforma la tua bici in una moderna e potente bici elettrica. Sostituendo una delle due ruote con un nostro kit la tua bici sarà in grado di raggiungere una velocità di 25 kmh ( ed oltre ) ed un'autonomia di 50 km ( ed oltre ) all'interno del kit che verrà montato * ruota con motore da 250 watt ( disponibili anche versioni da 350 e 500 watt ) * centralina 36 o 48 volt * manopola acceleratore * sistema PAS * pulsante on/off * batterie al piombo a secco 2 da 12volt N.B. per circolare su strade pubbliche occorre montare sistema PAS con motore di potenza non superiore a 250 watt Possiedi già una bicicletta? non buttarla via. Oggi è possibile trasformarla in una elettrica,con un kit che vi permette questa trasformazione. Trasforma la tua bici in una moderna e potente bici elettrica. Sostituendo una delle due ruote con un nostro kit la tua bici sarà in grado di raggiungere una velocità di 25 kmh ( ed oltre ) ed un'autonomia di 50 km ( ed oltre ) all'interno del kit che verrà montato * ruota con motore da 250 watt ( disponibili anche versioni da 350 e 500 watt ) * centralina 36 o 48 volt * manopola acceleratore * sistema PAS * pulsante on/off * batterie al piombo a secco 4 da 12volt N.B. per circolare su strade pubbliche occorre montare sistema PAS con motore di potenza non superiore a 250 watt http://benzinaio.blogspot.com

Pubblicato da benny1811 | Commenti

Vendo Citroen Saxo elettrica in ottime condizioni

2009-10-03T13:19:00+02:00

Ottima in città, autonomia di 100 km, una ricarica di corrente costa 2 euro, l'assicurazione ha una riduzione del 50% sulla poliza. Se vuoi risparmiare e non inquinare contattami per il prezzo e per poterla provare.

Pubblicato da benny1811 | Commenti (1)

Quello che non ci è concesso fare liberamente in Italia ( all'estero si )

2009-07-10T21:46:00+02:00

Pubblicato da benny1811 | Commenti

Un veicolo di aiuto ad una mobilità sostenibile

2009-06-23T18:38:00+02:00

Pubblicato da benny1811 | Commenti

Mobilità sostenibile

2009-01-22T22:41:02+01:00

Pubblicato da benny1811 | Commenti

Corriere della Sera > Motori > Nel 2020 i motori saranno solo elettrici «E l'auto non si dovrà più acquistare...»

2008-11-04T16:18:35+01:00

Nel 2020 i motori saranno solo elettrici «E l'auto non si dovrà più acquistare...» Ricerca Ibm prefigura un utilizzo «a consumo» delle vetture Disegnare scenari futuri. Il sogno di tutti, il lavoro di pochi. Come l'Institute for Business Value dell'Ibm che con la sua ricerca Automotive 2020: Clarity Beyond the Chaos cerca di fotografare cosa accadrà da qui al 2020. La parola chiave sarà rivoluzione, visto che nei prossimi 10 anni l'auto subirà più trasformazioni di quelle che ha avuto negli ultimi 50. Per esempio, tutti i nuovi modelli dal 2020 saranno ibridi, ovvero avranno a bordo almeno il sistema stop&start in grado di spegnere il motore ad ogni sosta, riavviandolo automaticamente alla pressione della frizione. BATTERIE - A contendere alle ibride il ruolo da protagonista ci saranno le elettriche: grazie alle batterie al litio (al Salone di Parigi erano su molti concept) avranno autonomie superiori ai 150 km e anche l'ostacolo del loro costo elevato sarà completamente superato. Grazie alla scossa elettrica (compresa quella parziale dell'ibrido) si riuscirà a tagliare le emissioni di CO2 portandole ad una media di 97 g/km contro gli attuali 158 e in linea con l'obiettivo dei 95 proposto dall'Unione Europea proprio per il 2020. Niente da fare invece per l'idrogeno, l'orizzonte disegnato è troppo vicino: impossibile per quei giorni avere una rete di distributori in grado di rifornire milioni di auto. OAS_AD('Bottom1'); ELETTRONICA - L'auto del futuro prossimo però non sarà solo verde ma intelligente e avrà tutti i sensi, proprio come un essere vivente. Alcuni come la vista (sensori ottici e telecamere) e il tatto (sensori di pioggia) li ha già, gli altri arriveranno: l'udito permetterà di ascoltare gli avvertimenti su potenziali pericoli dalle auto che precedono mentre l'olfatto entrerà in gioco con dei sensori in grado di riconoscere se il guidatore ha bevuto troppo, impedendo la partenza dell'auto. Ma quanto costerà tutto questo ai consumatori? «Le economie di scala legate ad una grande diffusione delle tecnologie su cui si basano questi cambiamenti, faranno si che l'impatto sul costo dell'auto sarà minimo », rassicura Augusto De Castro, Vice president industrial sector Ibm Italia. Anche perché l'auto non si acquisterà più e si andrà ad affermare una forma più flessibile: «Il vero costo sarà legato al servizio che i consumatori vorranno utilizzare. Sarà un evoluzione analoga a quella che oggi si osserva sulla telefonia mobile dove il cellulare, anche se sempre più ricco, è diventato una commodity ed il vero costo per l'utente (e business per il gestore) è legato alla tipologia di servizio utilizzato», continua De Castro. In altre parole: si pagherà l'auto per come e quanto si utilizzerà. Nulla di più. Fin qui lo scenario disegnato dai ricercatori, poi c'è il futuro reale che si scopre solo giorno dopo giorno. Per quello però non si può fare nulla, bisogna solo aspettare. Alessandro Marchetti Tricamo 13 ottobre 2008

Pubblicato da benny1811 | Commenti

FATTI NON PAROLE!!!

2008-10-28T15:42:18+01:00

CARBONE PULITO? UNA SPORCA BUGIA. Il carbone è il combustibile fossile con le più alte emissioni di gas serra, circa il triplo del gas. Un terzo delle emissioni mondiali di CO2 si devono al carbone, che è il primo nemico del clima a livello globale. Se non saremo in grado di fermare la costruzione di nuove centrali a carbone, si prevede che le emissioni di gas serra da carbone aumenteranno del 60% entro il 2030. Un’ipotesi che lancerebbe il mondo nella più tragica crisi climatica, con enormi costi economici e ambientali. IL CARBONE UCCIDE IL CLIMA I cambiamenti climatici sono la più grande minaccia ambientale, economica ed umanitaria che l’uomo si trova ad affrontare. Milioni di persone nel mondo stanno già oggi subendo gli effetti del riscaldamento del Pianeta: innalzamento del livello del mare, desertificazione, alluvioni, intensificazione di fenomeni estremi come uragani e inondazioni, ondate di calore. Se non saremo in grado di dimezzare le emissioni mondiali di gas serra al 2050, gli esperti avvertono che un aumento di oltre 2°C della temperatura terre stre porterà all’estinzione il 20-30% delle specie animali e vegetali conosciute oggi. È ciò che sta succedendo nell’Artico, dove la progressiva riduzione dei ghiacci sta mettendo a rischio la sopravvivenza dell’orso polare. In dieci anni potremmo assistere alla completa perdita della calotta polare estiva. Il fenomeno è in drammatica accelerazione. Il momento di intervenire è ora, e il carbone è alla base del problema. Con circa un terzo delle emissioni mondiali di gas serra provenienti dalla combustione del carbone, è questa la maggiore fonte ad alimentare la febbre del Pianeta. La sfida climatica è già oggi una corsa contro il tempo: per evitare danni incalcolabili occorre ridurre le emissioni di gas serra del 50% al 2050 e invertire la loro crescita già dal 2015. Tuttavia, agli attuali tassi di sviluppo, le emissioni del carbone sono destinate ad aumentare del 60% al 2030. Se così fosse, non avremo alcuna speranza di limitare gli effetti più devastanti e irreversibili dei cambiamenti climatici. Ogni nuova centrale a carbone è un atto criminale contro la sopravvivenza della vita stessa sul Pianeta. Occorre abbandonare al più presto la nostra dipendenza da questo combustibile fossile, a favore di una rivoluzione energetica basata su fonti rinnovabili ed efficienza energetica. IL CARBONE PULITO NON ESISTE L’industria del carbone sta tentando di sedurre i Governi dei paesi industrializzati sostenendo che sarebbe possibile, con tecniche di “cattura e stoccaggio” (CCS), confinare le emissioni di CO2 sottoterra e rendere dunque il carbone “pulito”. In realtà stoccare la CO2 sottoterra è ancora un’illusione. Il CCS è una tecnologia estremamente costosa, rischiosa e immatura, in quanto non potrà essere commercialmente disponibile prima del 2030, troppo tardi per fronteggiare i cambiamenti climatici. Le emissioni mondiali di gas serra devono invece iniziare a ridursi dal 2015. Fino al 2030 il “carbone pulito” rimarrà dunque una sporca bugia per consentire la costruzione di centrali che continueranno a emettere CO2 per i prossimi vent’anni, se non per l’intero ciclo di vita, oltre quarant’anni. Questo è semplicemente inaccettabile. Una moratoria internazionale su impianti a carbone permetterebbe di bloccare l’apertura di nuove centrali a carbone, come già avviene in California. In Italia, invece, Enel dichiara di voler arrivare a produrre il 50% della propria energia elettrica da carbone. Questo obiettivo porterebbe l’Italia fuori dagli obiettivi di Kyoto, con costi di miliardi di euro per i contribuenti. Scarica il rapporto di Greenpeace sul CCS da: www.greenpeace.org/italy/ufficiostampa/rapporti/ccs LA CAMPAGNA CONTRO IL CARBONE IN ITALIA La battaglia per salvare il Pianeta dalla crisi climatica è una battaglia contro il carbone. In tutto il mondo gli uffici di Greenpeace sono impegnati in attività contro l’apertura di nuove centrali, e nel denunciare i danni causati dal carbone. Dall’estrazione alla combustione, il carbone è causa di impatti devastanti per l’ambiente e per la salute delle persone. Ad esempio in Cina si stima che la combustione del carbone sia la prima fonte di inquinamento atmosferico, responsabile di 350-400 mila morti ogni anno. In Italia Greenpeace ha aperto la campagna contro il carbone nel 2006, con tre giorni di blocco della Centrale Enel di Porto Tolle, nel parco naturale del Delta del Po. Nel 2007, l’arrivo della “Artic Sunrise” in Italia ha coinciso con un tour per le aree più critiche: Sardegna, Civitavecchia e Brindisi. La Sardegna produce il 50% della propria energia elettrica dal carbone, mentre a Civitavecchia l’Enel progetta l’apertura di una nuova centrale a carbone, nonostante la fortissima resistenza della popolazione locale, arrivata persino a scioperi della fame. A Brindisi, invece, si trova la maggiore centrale a carbone in Italia (sempre Enel), che detiene la maglia nera per l’emissione di CO2 in atmosfera: 15 milioni di tonnellate. In tutti e tre i siti il carbone crea impatti locali gravissimi. Civitavecchia è una delle aree con la più alta incidenza di tumori dell’intero Lazio, mentre a Brindisi un’ordinanza comunale ha disposto il divieto di coltivazione dei campi intorno alla centrale. Nei campi si accumulano infatti le polveri di carbone provenienti dagli immensi carbonili all’aperto, che veicolano metalli pesanti tossici, come Cadmio, Mercurio, Arsenico. Nel Sulcis, in Sardegna, un episodio di autocombustione dei carbonili ha gettato nel panico la popolazione locale, esposta per settimane alle esalazioni velenose di montagne di carbone in fumo. LE FALSE PROMESSE DEL CARBONE In Italia ogni anno arrivano dall’estero circa 18 milioni di tonnellate di carbone, responsabili di circa 45 milioni di tonnellate di CO2, oltre il 30% delle emissioni dell’intero comparto termoelettrico. Con gli attuali scenari di crescita, è possibile che le emissioni da carbone arrivino a superare i 90 milioni di tonnellate di CO2. I due impianti che Enel intende realizzare a Civitavecchia e Porto Tolle immetteranno in atmosfera oltre 20 milioni di tonnellate di CO2 ogni anno. Una simile scelta non solo compromette irrimediabilmente la possibilità di ridurre le emissioni di gas serra dell’Italia (con enormi costi per il mancato rispetto del Protocollo di Kyoto), ma non risolverà i nodi del sistema energetico italiano. L’Italia non è ricca di carbone e raddoppiare le importazioni del combustibile renderà il nostro Paese più dipendente da quei Paesi (Indonesia, Sud Africa, Stati Uniti, Australia, Colombia e Russia) che già oggi controllano il 90% del mercato mondiale del carbone. L’unica vera soluzione per l’indipendenza energetica è puntare sulle fonti disponibili sul nostro territorio: eolico, solare, geotermico, biomasse, idroelettrico ed efficienza energetica. Fonti pulite, sicure e inesauribili che hanno enormi potenzialità di crescita. Un ritorno al carbone non permetterà nemmeno di ridurre i costi dell’energia in bolletta, poiché il mercato elettrico regolato avrà sempre come prezzo di riferimento quello dell’energia prodotta dal gas. Il minor costo del carbone sarà invece incamerato dai produttori, come extra profitto. Anche questo vantaggio è tuttavia destinato a ridursi, in quanto i prezzi del carbone – come quelli di petrolio e gas – sono in forte aumento. A causa della forte domanda che arriva da Cina e India il prezzo della tonnellata di carbone è raddoppiato negli ultimi anni. La “rivoluzione energetica” ha dunque senso non solo a livello ambientale, ma anche economico: mentre in futuro i prezzi dei combustibili fossili aumenteranno sempre più, il costo delle rinnovabili continuerà a scendere, trainato dalla diffusione delle nuove tecnologie. Nemmeno il nucleare è una soluzione: è la fonte più costosa, rischiosa, e non ha ancora risolto il problema delle scorie nucleari. Investire nelle fonti rinnovabili e nell’efficienza energetica è più sicuro e in prospettiva più economico, come dimostra il rapporto di Greenpeace, “Energy Revolution” ( www.greenpeace.it/energyrevolution).

Pubblicato da benny1811 | Commenti

Quando si vuole fare qualcosa

2008-10-27T10:59:05+01:00

Ischia, “l’Isola Verde” conosciuta nel mondo grazie allo charme derivante dal mito degli anni ’60, deve divenire “l’isola del Verde e del Benessere”. Degli anni ’60 resta solo un bel ricordo, perché il mondo cambia, i consumatori diventano più esigenti e l’isola non è più competitiva. E’ necessario- come diceva Voltaire – “saper coltivare il proprio giardino”. Sicuramente la nostra generazione non lo ha saputo fare del tutto; ma, di certo lo ha arricchito di tante strutture alberghiere alcune di prim’ordine, altre di genere molto dubbio che sanno far leva solo su un patrimonio di risorse naturali e uniche come le terme e le spiagge. Per ricostruire “l’Isola del Verde e del Benessere”, noi isolani dobbiamo partire da una consapevolezza: il patrimonio ambientale, termale, paesaggistico e culturale di Ischia appartiene non solo agli isolani ma all’intera umanità. Proprio perché ne siamo i custodi, il mondo ci guarda e ci giudica valutando la capacità di difendere, di gestire e di valorizzare questo grande patrimonio. Ma come si fa, a valorizzare le risorse in un mondo globale sempre più competitivo? E’ necessario un intervento vero, tempestivo e appassionato avendo una visione globale per fare sistema, collegando pubblico e privato per cambiare l’immagine dell’isola. Certo è che gli imprenditori e gli amministratori non possono fare tutto da soli se non si stimola la partecipazione attiva dei cittadini, delle associazioni, del volontariato, delle imprese e dei clienti/turisti fruitori. Oltre al rispetto del patrimonio attuale, è necessario incoraggiare e stimolare la creatività nel settore dello spettacolo, nella moda, nell’artigianato, nell’ enogastronomia, nello sport e nel turismo. E’ necessario riconoscere le professionalità presenti, ma bisogna investire nella formazione, nell’innovazione e nella ricerca per far crescere nuove competenze. Con l‘aiuto delle nuove tecnologie la nostra isola può e deve puntare all’avanguardia per quanto riguarda la tutela del paesaggio e l’accoglienza dei turisti intervenendo, ove necessario, anche con nuove infrastrutture fisiche. Dobbiamo incoraggiare gli artisti a venire e promuovere i nostri paesaggi, mettendo anche a disposizione le nostre location per film e documentari. Questa è “l’Isola del Verde e del Benessere” che ho in mente. E che non è difficile realizzare. Ma è necessario partire dalla convinzione che dobbiamo, insieme, fermare il degrado, o meglio, arrestare la deriva nella quale ci muoviamo. Per l'anno in corso, dicono gli scenari della Camera di Commercio, Ischia potrebbe pagare la crisi dei mercati finanziari, la crescita del prezzo del petrolio, e il rallentamento dell'economia tedesca, da sempre piazza privilegiata per il turismo straniero sull’isola. La classe imprenditoriale soffre la scarsa cultura associativa; non sa mettere in rete i vari settori, in particolare quello trasportistico e della logistica. La “Passione Isolana” dovrebbe diventare un valore da creare e rivendicare, sia per la classe politica, che per la classe imprenditoriale. La società isolana, ritrovando la “Passione”, supererebbe così la perdurante fase di autocompiacimento forse erede di un glorioso passato, ma incapace di costruire un futuro di successo. Allora, per muovere il cambiamento, Vi propongo di completare il mio manifesto, provando a scrivere assieme sul blog i comparti economici, le attività sociali, rispetto ai quali con uno sforzo professionale di continuità e programmazione, possiamo affrancare la nostra Isola dalla deriva e restituirle il ruolo di “Isola del Verde e del Benessere”. Mare, Porti turistici, Territorio, Viabilità, Traffico e Ambiente, Giardini, Impresa e cultura, Musei, Musica, Nuove Tecnologie, Paesaggio, Promozione della cultura all’estero, Stile Isolano, Eventi, Cinema, Televisione e Mass Media, Sport, aree di fiscalita’ agevolate. Sono certo che ce ne sono altri. Tanti altri “asset” si dice in gergo economico, sui quali adottare strategie di sviluppo, perché i beni ambientali, termali, paesaggisti e culturali necessitano di continua manutenzione e tutela. Uniti per nutrire una visione d’insieme strategica, anche facendo ricorso a riforme, come l’unificazione amministrativa attraverso la riduzione, nel tempo, dei municipi e la costituzione di un unico comune isolano. Vi rendete conto quanto di lavoro possibile, alla nostra portata, c’è da fare? Dobbiamo farlo. Ce la possiamo fare e chi crede in tutto ciò partecipi alla stesura del manifesto, aderisca alla nostra iniziativa. Per inviare proposte e progetti coerenti con il manifesto e temi da approfondire, entra nel mio blog. On. Salvatore Lauro Presidente Arcipelago Campano www.salvatorelauro.com Skype lauro.it salvatorelauro@hotmail.com salvatorelauro@ischia.it

Pubblicato da benny1811 | Commenti