Circolo Pasolini Pavia

Jesus was black

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 19:29:18 +0100

di Salvatore Resca (viceparroco Chiesa SS. Pietro e Paolo di Catania)

«Il sottoscritto ed un nutrito gruppo di amici della Parrocchia dei santi Pietro e Paolo di Catania chiedono al sindaco ed alla giunta leghista di Coccaglio, comune in provincia di Brescia, che ha lanciato l’operazione “White Christmas”, (“Bianco” Natale), consistente nel cacciare dal territorio comunale tutte le persone straniere non in regola prima del 25 dicembre, se nelle scuole e negli uffici pubblici dello stesso comune sta appeso ed esposto il Crocifisso. In caso contrario, essendo in possesso di crocifissi col Cristo in pelle nera, siamo disposti a fornirne, a prezzi di concorrenza, un quantitativo adeguato».

da Step1.

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La lotta di classe della borghesia imprenditora: obiettivo acqua!!

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 19:08:54 +0100

di Pietro Ancona

Allarmati per la reazione dell'opinione pubblica alla privatizzazione dell'acqua imposta per decreto ad un Parlamento umiliato e con la testa bassa, scendono in campo i grossi calibri della borghesia imprenditora italiana per manipolare il dissenso, farlo diventare consenso, convincere della bontà, della modernità o addirittura della futuribilità della gestione privata dell'acqua. Gli oppositori alla privatizzazione vengono descritti dai pennivendoli meno fantasiosi come quei personaggi danteschi con la testa rivolta all'indietro e grandi lai si levano per lo spreco del trenta per cento di preziosa acqua potabile a causa delle tubature "colabrodo"... Il Dr.Franco De Benedetti, se non erro senatore PD, parla dei sostenitori della gestione pubblica dell'acqua come dei nostalgici di un piccolo mondo antico (la frase non mi è nuova) che forse non era tanto da rimpiangere (per lui) e si sforza con singolari acrobazie verbali di definire l'acqua come un bene non pubblico... perchè gli fa concorrenza l'acqua "minerale"!!!! Ignora il piccolo particolare che l'acqua minerale viene "comprata" in alternativa al consumo l'acqua pubblica e che non succederebbe niente se le industrie produttrici di acque minerali chiudessero improvvisamente o volessere imporre prezzi esorbitanti dal momento che il consumo primario, essenziale, dell'acqua verrebbe sempre assicurato dall'acquedotto municipale o consortile. La deduzione del Senatore secondo la quale l'acqua non è tecnicamente un bene pubblico è del tutto tirata per il collo ed inattendibile. Ma la lettera del Senatore è pubblicata in bella vista e con molto risalto da " Repubblica" e suona polemica e correttiva ad un articolo di Rumiz. C'è insomma una operazione che tende all'allineamento dell'informazione italiana sugli interessi delle multinazionali dell'acqua e degli appetiti che nel mondo imprenditoriale italiano fallito sul piano industriale e della innovazione tecnologica e di qualità che cerca e trova agevolmente nel "pubblico" terreno di facili, facilissimi business. Che cosa c'è di più facile che gestire un bene monopolistico come l'acqua, senza mercato, senza concorrenza, imponendo i prezzi di vendita attraverso le tariffe e riscuotendole con le bollette? La fallita imprenditoria italiana, sconfitta dal mercato nonostante i salari da schiavi che corrisponde, da un pezzo, attraverso le amicizie politiche del centro-destra ma anche del centro-sinistra, spolpa i servizi pubblici italiani: telecomunicazioni, poste, sanità, energia, ferrovia, scuola, servizi esternalizzati delle regioni e dei comuni etcc...... Risultato di questo assalto furioso dei pirana ai beni pubblici è un generalizzato scadimento dei servizi ed un aumento delle tariffe per i consumatori. In compenso è aumentato il numero di squali managers, amministratori delegati, consiglieri, consulenti che succhiano come mignatte compensi da milioni di euro scaricate sul groppone degli utenti. Vi siete mai chiesti perchè non esiste un rapporto consuntivo delle privatizzazioni realizzate in Italia? Perchè non esiste un confronto tra il prima ed il dopo? L'Italia ha conosciuto la sua fase di splendore economico e sociale per via della nazionalizzazione dell'industria elettrica e del poderoso sistema delle partecipazioni statali che ci mise in condizioni di rastrellare una enorme quantità di brevetti e di essere all'avanguardia in settori essenziali come la chimica, la siderurgia, l'elettronica... I nostri politici bipartisan che sostengono le privatizzazione (è una scelta ideologica camuffata da empirici interessi pratici inesistenti) dovrebbero avere l'onestà di parlarci della presenza dei privati nelle gestioni di alcuni acquedotti italiani come quello di Arezzo. Ci parlino dei patti parasociali che mettono i comuni nelle mani di studi legali che riescono ad estorcere il pagamento di penali salatissime Ci spieghino anche come il costo dell'acqua viene quintuplicato. A causa del peso crescente delle bollette, non sappiamo quanti anziani sono stati spinti al suicidio e quante famiglie gettate nella più cupa disperazione...
Infine, il controllo dell'acqua è un grosso problema politico. Gli antichi re incas imponevano ai loro sudditi un accesso all'acqua graduato dal loro livello gerarchico. La prima acqua spettava ai re e poi a scendere a scendere fino agli schiavi ai quali arrivava sporca e nauseante. Dal momento che il futuro che il liberismo immagina spunta sempre dal nostro passato remoto (precontratto sociale) nei rapporti di lavoro come in quello dei servizi non escludo che con la privatizzazione avremo diverse qualità di acqua da erogare a seconda delle possibilità economiche dei consumatori. Insomma perchè io debbo bere la stessa acqua di Berlusconi o di De Benedetti? Berrò l'acqua che a seconda della tariffa che potrò pagare dopo quella che viene chiamata remunerazione del "costo del capitale" impiegato (sic!) che certamente non potrà che essere scadente. Non sembrino esagerate o fantascientifiche queste previsioni! Le proposte liberiste scaturiscono da fantasie non solo premoderne, preindustriali, ma precivili da una regolazione feudale dei rapporti sociali derivante dalla imposizione delle oligarchie dominante. Chi può escludere domani il taglio degli approvigionamenti idrici alle periferie povere delle città come gli israeliani fanno oggi con i palestinesi? Quando i ricchi si saranno rinserrati dentro quartieri fortificati e chiusi al traffico pubblico perchè il resto della città deve continuare a ricevere i loro stessi servizi? Per questo invito tutte le persone che vogliono il mantenimento delle basi comuni di civiltà alla società italiana di rafforzare gli acquedotti pubblici versando volontariamente un aumento del dieci per cento delle bollette per creare un capitale di salvaguardia di un bene che vale la pena presidiare e salvaguardare dai voraci squali che girano in cerchio e vogliono azzannarlo... Difendiamo con orgoglio la gestione pubblica, la nostra gestione comunitaria!

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Tag: beni comuni

Latina, strage dei braccianti fantasma

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 18:37:10 +0100

Indiani senza luci travolti sulle strade
LATINA - Li chiamano invisibili, perchè sono clandestini senza documenti della cui esistenza pochi sanno e pochi vogliono sapere. Ma sono invisibili anche fisicamente, almeno di notte, quando percorrono senza luci - a piedi o in bicicletta - le strade dell'Agro Pontino, nelle cui serre lavorano. Così invisibili da morire investiti da un'auto o un camion, come è accaduto, venerdì 20 novembre ad uno di loro. Si chiamava Jaswinder Singh, aveva 40 anni ed era originario del Punjab.
FANTASMI SU DUE RUOTE - Jaswinder è uno dei «fantasmi» che vivono nella vasta pianura della bonifica a sud di Roma, in quella fertile pianura di Latina che è il grande orto del centro Italia: verdure, kiwi, fiori. Si calcola siano circa 7000 i braccianti indiani che lavorano - con o senza permesso di soggiorno - nella provincia di Latina. Jaswinder Singh, citadino indiano, è morto sulla statale Pontina venerdì sera, investito tra Sabaudia e Terracina. La dinamica è sempre la stessa: tornava a casa in sella alla bicicletta, senza luci, senza alcun segnale luminoso, senza documenti indosso. E adesso c'è chi chiede controlli sulle strade.
STORIE DI SIKH - Jaswinder Singh, lavorava a San Vito, nei pressi di Sabaudia: aveva preso in affitto una stanza dove dormiva con cinque connazionali. L’altra sera aveva appena terminato il lavoro in una azienda agricola della zona: 9 ore sui campi a mettere a dimora piantine di cavolfiore. Per 32 euro. Rientrando a casa, insieme ad un amico, è stato travolto da una macchina. La famiglia ha chiesto il rientro della salma, ma per raggranellare i 3000 euro necessari, la comunità indiana ha dato il via ad una colletta privandosi di già miseri guadagni.
DATI UFFICIALI E STIME - I dati ufficiali della Polizia stradale parlano di tre morti nel 2009 e due feriti gravi tra la comunità di braccianti impiegata nelle campagne tra Latina, Sabaudia e Terracina. Ma questi numeri non rendono l’idea dell’effettiva emergenza e pericolosità del fenomeno degli incidenti causato da ciclisti che ogni sera tornano presso i loro giacigli senza uno straccio di fanale. Di incidenti ce ne sono ogni giorno, ma sfuggono alle statistiche (si stima possano essere tre volte più dei numeri ufficiali) così come la reale consistenza della comunità sikh che abita in provincia di Latina.
RUOTE LUMINOSE - Ora le istituzioni locali hanno deciso di intervenire: con un'iniziativa di educazione stradale. Si chiama «Ruote luminose» la campagna - realizzata da Polstrada e amministrazione provinciale - che prevede la distribuzione di giubbini catarifrangenti.
«Da quando è iniziata la campagna - riferisce la sala operativa sociale di Prefettura e Provincia - sono stati distribuiti 1300 gilet ad alta luminosità. Un numero cospicuo, ma poca cosa se si considera che solo gli indiani sono settemila da queste parti».
A contattare la comunità indiana sono gli operatori ribattezzati «Angeli custodi», che si avvalgono della collaborazione di volontari della stessa etnia. «I ciclisti che sono privi di gilet - racconta Guglielmo Bove - vengono fermati, si consegna il gilet e si fanno ripetuti ammonimenti. E’ una buona pratica di prevenzione che nasce dal consenso e la collaborazione delle comunità degli immigrati e dei cittadini».
PATTUGLIE DI ANGELI CUSTODI - Ma occorre fare di più per scongiurare che altro sangue venga versato sulle strade, servono pattuglie di volontari «per fermare i ciclisti privi di segnalazione luminosa e quelli, come l’indiano investito venerdì che, scesi dalla bici, percorrono a piedi strade e superstrade ad alta velocità, senza alcun dispositivo di sicurezza». Agli immigrati vengono distribuiti migliaia di volantini che spiegano con quali luci dovrebbe essere accessoriata la bicicletta.
Il problema è che «mancano le automobili per gli angeli custodi: e dire che i fondi della Provincia ci sono. Sarebbero sufficienti piccole auto usate...». Intanto prosegue la campagna di educazione sulle strade, sperando di evitare altre morti.
Michele Marangon, Corriere, 22 novembre 2009

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Tag: lavoro, antirazzismo

Christmas drom

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 14:47:51 +0100

di Claudio Sala

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Tag: claudio sala

In che razza di Paese viviamo?

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 14:28:17 +0100

Emanuela Orlandi, mistero italiano tra Vaticano, ricatti e De Pedis di Giancarlo De Cataldo

LA (probabile) identificazione del (presunto) rapitore di Emanuela Orlandi, (forse) legato al boss Renatino De Pedis, personaggio di spicco dell'ormai mitizzata "Banda della Magliana". Le rivelazioni del pentito Spatuzza e la ricostruzione dei (possibili) retroscena delle stragi, ufficialmente mafiose, del '92/'93. Il rinvenimento del corpo carbonizzato di Brenda. Ci sono giorni in cui una persona normale apre il giornale e ha tutto il diritto di chiedersi: ma in che razza di Paese viviamo?

Per uno scrittore di romanzi criminali, la risposta è fin troppo facile: viviamo in un Paese che da anni è sotto il ricatto di consorterie occulte che interferiscono pesantemente con l'ordinato procedere della democrazia. Viviamo in un Paese percorso e agitato dalle scorribande di tessitori di trame che non si riescono mai ad afferrare nella loro astuta, ma talora persino trasparente, complessità. Viviamo in un Paese nel quale, in coincidenza con momenti topici di crisi economica, politica, sociale, la violenza, sia essa terroristica, mafiosa ovvero appaltata alla criminalità di strada, irrompe prepotente sulla scena. Per lanciare messaggi che soltanto "chi di dovere" è in caso di interpretare, per depistare, per condizionare, per seminare la paura o per distogliere l'attenzione generale da altre, più pressanti emergenze. Quasi che fossimo alle prese con una ormai endemica, eterna strategia della tensione.

Una strategia che si alimenta dei delitti di oggi e della bava vischiosa e torbida degli antichi misteri irrisolti. Irrisolti grazie al silenzio dei protagonisti, alla protezione di altolocati complici, alla menzogna e alla reticenza sistematicamente opposte a quei poliziotti, carabinieri e magistrati tenacemente impegnati a ricostruire, tessera dopo tessera, il mosaico. Irrisolti, infine, grazie al piombo e al tritolo con il quale "i buoni" sono stati fermati quando la loro opera si faceva troppo pericolosa.

Viviamo, in altri termini, in un Paese che ha scritto, negli anni, una sanguinosa epopea criminale. Dove, certo, non tutto è crimine, ma il crimine è una delle variabili costanti della Storia stessa. La recente storia criminale italiana ha caratteristiche così peculiari che se ne potrebbe persino tracciare una sorta di legge regolatrice, una ipotetica, amara "costituzione dei misteri". Dietro ogni crimine si può rinvenire una singolare, ferra eterogenesi dei fini. Ogni singolo crimine rimanda a un altro crimine, legato al primo da uno o più fini comuni. Il crimine si fa catena criminale.

La parola "mistero" consegna il tutto alla categoria dell'incognito. Non fa eccezione la vicenda umana e personale di Emanuela Orlandi, scomparsa da casa una sera d'estate di ventisei anni fa. Una storia che si intreccia indissolubilmente, da ventisei anni, con l'omicidio (ormai possiamo pacificamente definirlo per quello che fu: un omicidio) del banchiere Calvi, sconfinando in un intrigo internazionale che coinvolge servizi segreti stranieri e nostrani, il taciturno, riservatissimo mondo Vaticano, e, da qualche tempo, anche la Banda della Magliana.

Dall'inchiesta in corso ci si attende la risposta a domande anch'esse vecchie di ventisei anni. Nel corso del tempo si sono avanzate, su questa vicenda tanto oscura quanto straziante, svariate teorie. In estrema sintesi, tre gli scenari principali che vengono prospettati. Emanuela rapita per ricattare il Vaticano. Emanuela vittima, magari accidentale, di qualcuno interno al mondo Vaticano o comunque ad esso collegato. Emanuela scomparsa e vittima di qualcuno che non aveva niente a che vedere con il Vaticano. In queste due ultime ipotesi, un'azione criminale sarebbe stata utilizzata in un secondo momento per colpire il Vaticano: a sostegno di questa teoria, le dichiarazioni di alcune ex-spie dell'Est, che negano qualunque coinvolgimento reale nel caso e rivendicano di essersi abilmente inserite nel "gioco" con un sofisticato depistaggio.

E c'è chi sostiene (Pino Nicotri, in un suo documentatissimo saggio sulla vicenda) che furono "fonti aperte" a trasformare la scomparsa in rapimento, imprimendo una svolta decisiva, ma sciagurata, all'intera storia. Lo stesso ruolo della Banda della Magliana, adombrato da una dichiarazione televisiva dell'ex-boss e collaboratore di giustizia, Antonio Mancini, e poi ripreso dalle dichiarazioni, meno recenti e più attuali, della Minardi, non sfugge a questa alternativa: responsabilità diretta della Magliana nel fatto, o subentro, in una seconda fase, per aiutare qualcuno e danneggiare qualcun altro?

Ma altre questioni pone l'evocazione della Magliana. Delle imprecisioni nelle quali sarebbe incorsa, un anno fa, l'ultima testimone si è scritto e detto ampiamente. E infatti, sulla stampa, nei giorni scorsi, abbiamo letto di "rettifiche". In lunghissimi anni di storia processuale, poi, nel corso della quale si sono raccolte dichiarazioni sui più svariati delitti del tempo (dal caso Moro all'omicidio del giornalista Pecorelli, dalla morte di Calvi ai legami con neofascismo, logge massoniche e servizi deviati) mai si era accennato alla scomparsa di Emanuela Orlandi. O i non pochi "pentiti" del tempo di questa storia non ne sapevano niente, o sono stati accortissimi a parlare di tutto, meno che di Emanuela Orlandi.

Se fosse vera la prima ipotesi, se ne dovrebbe concludere che è improprio parlare, oggi, di un coinvolgimento della Banda della Magliana. A quanto pare, tutte le voci si riferiscono a un intervento personale di De Pedis. Come accertato dai processi, nel 1983 già la Banda si era spaccata fra le due "anime", quella più popolare, di strada, della Magliana vera e propria, e quella, più abile, spregiudicata e ben ammanicata, dei "Testaccini" di De Pedis. Fra capi e gregari era iniziato il regolamento dei conti, che sarebbe culminato, nel febbraio del '90, con l'uccisione dello stesso De Pedis.

La diffidenza regnava sovrana. Alcuni segmenti operativi dell'organizzazione agivano per proprio conto, spesso e volentieri all'insaputa gli uni degli altri. Ad esempio, l'uccisione di Danilo Abbruciati nel corso dell'attentato al vicedirettore dell'Ambrosiano, Rosone (Milano, aprile 1982) è un'azione che implica il coinvolgimento di un malavitoso di alto spessore, sicuramente legato alla Banda, in un delitto molto più complesso di una rapina o di un traffico di droga, sia pure su vasta scala. Sta di fatto che "quelli della Magliana" apprendono la notizia dal Telegiornale, e restano non poco sorpresi.

Possibile che sia andata così anche per Emanuela Orlandi? L'Italia, lo ripetiamo, ci ha abituato a tutto. Sappiamo che la Magliana, nelle sue varie anime, fu una holding criminale dai contorni tuttora inesplorati: ma sarebbe pericoloso, e fuorviante, farne un "brand" multiuso, una sorta di contenitore utile per l'attribuzione della paternità di delitti "scomodi". Sta di fatto che, con buona pace di revisionisti e normalizzatori, e dell'imperante narcosi da avanspettacolo, i misteri italiani continuano a ossessionarci con le loro domande irrisolte. E il grumo nero che opprime la nostra democrazia è ancora vivo, vegeto e operante. Si tratta di capire, oggi, chi lo rappresenta, come agisce, e per quali scopi. Non è facile, ma nemmeno impossibile.

La Repubblica, 21 novembre 2009

[Immagine da Internet]

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Tag: corruzione, democrazia

Marcinkus, Torvajanica, una ragazzina di 14 anni

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 14:18:06 +0100

Caso Emanuela Orlandi. (Si veda anche Qui).

La teste: Marcinkus la incontrava a Torvajanica di Giuseppe Vittori

«Marcinkus venne a trovare la Orlandi nella casa di Torvajanica. Io sentii le urla di Emanuela ma De Pedis mi disse di farmi gli affari miei...». Sabrina Minardi torna ad accusare l’alto prelato, ex presidente dello Ior, e rivela anche un’altra delle prigioni dove la ragazza rapita il 23 giugno del 1983 nel centro di Roma venne tenuta segregata: una casa al mare, la stessa dove venne poi uccisa, chiusa in un sacco e gettata in una betoniera. Un racconto drammatico che conferma ancora una volta la tesi della donna secondo la quale Emanuela sarebbe stata sequestrata per ragioni sessuali. La Minardi ha raccontato tutto in una intervista a Rai News 24. «Io stessa insieme a De Pedis e Sergio portai la ragazza nella casa al mare. Doveva restare solo un giorno ma è rimasta 15 notti assistita da una zia di De Pedis, Adelaide». L’ex donna di De Pedis che nei giorni scorsi è stata nuovamente ascoltata dalla Procura dice anche di aver sentito la voce di tale Mario, l’uomo che chiamò a casa Orlandi. «L'ho riconosciuto - ha spiegato - : ha la mia età, era ricco di famiglia. Un grande amico di Renatino, sono certa della sua identità». Non è la prima volta che la supertestimone chiama in causa monsignor Marcinkus. Già nella prima deposizione la donna aveva raccontato di aver portato più volte alcune ragazze in un appartamento di via di Porta Angelica dove erano messe a disposizione del prelato. Ha poi raccontato di aver accompagnato lei stessa Emanuela ad un appuntamento in Vaticano e che proprio in quell’occasione, vedendo questa ragazza un po’ su di giri, le aveva domandato il nome e lei, candidamente, aveva risposto Emanuela.

Sabrina Minardi ha mantenuto per anni questo segreto. Perché così le aveva detto di fare il suo uomo Renatino De Pedis («Se dimentichi quello che hai visto non ti succederà nulla»), sia per le minacce di incolumità alla figlia. Per trent’anni ha tenuto nascosto di sapere dove era segregata la ragazza. E anche quella frase pronunciata da Renatino che due anni fa ha troncato ogni speranza della famiglia: «Vedi quei due sacchi neri? Dentro c’è Emanuela».

La Procura le crede? Sembra proprio di sì. Soprattutto adesso che alcune incongruenze, date confuse, fatti che non riusciva a collocare bene nel tempo, sono scomparsi. Sabrina Minardi ha riconosciuto il fantomatico Mario e il riconoscimento ha avuto un riscontro. I magistrati sono riusciti ad ricostruire l’identità di tre sequestratori di Emanuela Orlandi. Uno di loro è il biondino che fece salire Emanuela nella Bmw grigia parcheggiata davanti al Senato. Un gregario della banda della Magliana, non un personaggio di primissimo piano, ma uno che conosceva bene Enrico De Pedis «Renatino», e i suoi segreti. Il suo curriculum racconta di rapine, estorsioni, ma mai di condanne per omicidi tant'è che ora è libero. Sarebbe questo l'identikit del telefonista che spiegò di chiamarsi Mario e che chiamò a casa di Emanuela Orlandi il 28 giugno del 1983, sei giorni dopo la scomparsa della figlia quindicenne del postino personale di papa Wojtyla, commesso della segreteria vaticana.
"L'Unità", 22 novembre 2009

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Tag: corruzione, pudore

"Lady Abelli, gli affari e l'ira del Faraone"

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 13:47:54 +0100

Il terremoto che scuote la giunta Formigoni. E il Consiglio regionale della Lombardia vara una commissione d´inchiesta di Alberto Statera
«Il Faraone è tornato e saprà distinguere tra amici e nemici», tuona minaccioso Giancarlo Abelli, deputato e vicecoordinatore nazionale del Popolo delle Libertà, detto per l´appunto il Faraone, nella sala grande del collegio Cardano di Pavia. È reduce da un «vertice» milanese con Roberto Formigoni, Ignazio La Russa e Mariastella Gelmini dedicato ad affrontare lo scandalo della bonifica di Santa Giulia-Montecity, il nuovo quartiere che forse galleggia su un mare di veleni, dove è affogato oberato dai debiti Luigi Zunino e che sta terremotando la politica lombarda. Fino al punto da farla sembrare la tarda replica della saga del «mariuolo» craxiano Mario Chiesa, configurando la tangentopoli milanese del nuovo millennio, targata non più Psi, ma Cl-Pdl. Ciò che giorno dopo giorno sembra rendere ormai una scommessa la ricandidatura del governatore ciellino al Pirellone nel prossimo marzo. Non meno di duecento persone capeggiate dal sindaco pavese Alessandro Cattaneo, cui sfugge una lacrimuccia, da quello di Vigevano Ambrogio Cotta, dal presidente della provincia Vittorio Poma e dai «generali» della sanità lombarda, omaggiano il Faraone redivivo. Il quale rivela commosso di aver appena ricevuto una lettera dalla sua signora Rosanna Gariboldi, ex assessore alla provincia di Pavia, in carcere per associazione a delinquere e riciclaggio di 22 milioni di euro insieme a Giuseppe Grossi, il ras delle bonifiche ambientali, quello che regalava orologi a politici e funzionari (per 6 milioni e mezzo di euro) come un distintivo di appartenenza al suo clan. Lady Abelli, come la chiamano a Milano, in cella si dispera, «ma noi siamo forti - avverte il marito in quel melting pot di ex democristiani, ex socialisti, ex fascisti, ex comunisti confluiti nel nuovo potere berlusconian-ciellino - e se qualche finto amico pensa che il vecchio leone sia ferito e vuole tirargli un calcio, si sbaglia di grosso. Quel leone è vivo e il suo morso è ancora potente». Come quello della leonessa, che il tribunale del riesame, oltre ai pm Laura Pedio e Gaetano Ruta, considerano dotata di «una capacità criminale non comune» e parte di un «meccanismo ben lungi dall´essere completamente disvelato». Formigoni, che ancora nel giugno scorso concesse graziosamente 44 milioni di euro aggiuntivi per una bonifica che forse in realtà non si è mai fatta, è avvertito. Il Faraone e la Lady non finiranno da soli sotto la valanga che sta per staccarsi dal Pirellone, dalla galassia di Comunione e Liberazione e del braccio operativo della Compagnia delle Opere, che in tre lustri col formigonismo sono diventate un blocco di potere economico da 70 miliardi di euro di fatturato, di cui quasi la metà realizzata in Lombardia, attraverso migliaia di società, cooperative, fondazioni lautamente finanziate in un sistema di autoalimentazione che svuota lo Stato dall´interno. In principio fu soprattutto la sanità, dove le scorrerie non si contano dai tempi dello scandalo delle ricette d´oro, che costò alla regione 60 miliardi di lire. «Per me - disse allora ai magistrati il ras della sanità Giuseppe Poggi Longostrevi, poi morto suicida - pagare Abelli era come stipulare un´assicurazione». Oggi definire i confini della galassia è una missione quasi impossibile: dalla sanità all´edilizia, dalle opere pubbliche all´housing sociale, dalla formazione alle bonifiche, dalle associazioni professionali alle cave. E il Pdl, vuoi ramo Forza Italia vuoi ramo Alleanza nazionale, si trasfonde ormai nel devoto business della galassia ciellina. Lady Abelli era socia in affari di due assessori regionali in carica e di un ex assessore in svariate attività immobiliari. Si sfila qualche mese fa a favore di misteriose società lussemburghesi quando sente che la valanga della bonifica di Santa Giulia sta per precipitare. Ma il socio Massimo Ponzoni, assessore all´Ambiente, continua a costruire attraverso una società della moglie. Massimo Buscemi, assessore alle Reti e Servizi di utilità, e Giorgio Pozzi ex responsabile all´Innovazione a all´Artigianato, partecipano come azionisti di maggioranza a una speculazione immobiliare nel Varesotto. La società si chiama «Lux ad sidera» e i terreni sono stati venduti dalle suore Canossiane. La devozione prima di tutto, ad onore del virgineo formigonismo. Il monito a Pavia del Faraone, detto anche «Telefonino», per il ruolo di comunicazione via cellulare ricoperto da anni tra Formigoni e Berlusconi, che notoriamente non si amano, deve aver avuto un suono sinistro per molti. A cominciare proprio dai tre personaggi incontrati prima della maschia esternazione pavese, seguita di pochi giorni a quella al fianco di Rocco Buttiglione nel Castello di Bereguardo, dove scolpì una scomunica per «la lobby degli omosessuali, perché gli esseri umani sono necessariamente o uomini o donne». Che ci faceva Maria Stella Gelmini all´incontro con il governatore e con il coordinatore Pdl La Russa? Il ministro dell´Istruzione, finora considerata possibile candidata alla presidenza della Lombardia per il Pdl in caso di dipartita di Formigoni, aspetta un figlio da Giorgio Patelli, immobiliarista bergamasco, già socio della Tecno-Geo, che ha fatto parte - alla faccia del conflitto d´interessi - del comitato regionale per le valutazioni di impatto ambientale sull´apertura di nuove cave, cui sono molto interessati i pm del caso Montecity, che ne hanno chiesto con insistenza all´assessore Ponzoni in un interrogatorio durato dieci ore. I nuovi filoni d´inchiesta pullulano e non si sa dove potranno portare. «Formigoni è prigioniero da quindici anni della Lombardia - dice il segretario del Pd Maurizio Martina - ma la Lombardia dopo quindici anni non può più essere prigioniera di Formigoni e del suo sistema di potere». E il capo del gruppo consiliare Carlo Porcari ha depositato la mozione con trenta firme di consiglieri regionali per l´istituzione di una commissione d´inchiesta sullo scandalo Santa Giulia-Montecity, che potrebbe ulteriormente azzopparlo alla vigilia della ricandidatura, che lui stesso nell´ultima settimana ha dato per certa per almeno diciassette volte, senza che nessuno aprisse mai bocca per confermarla. Confabulano i leghisti e ridacchiano tra loro. Altro che Veneto e Piemonte. Se la valanga continua a scivolare verso il Pirellone ciellino, forse si materializza il sogno di Umberto Bossi: il nuovo grattacielo voluto da Formigoni, più bello e soprattutto più alto del Pirellone, finalmente alla Lega. Dio e il popolo lo vogliono. Per Roberto Castelli? Troppo leggero. Per Roberto Maroni o Alberto Giorgetti, pesi più consistenti? E perché no per il senatùr in persona? Chi potrebbe mai dire di no a Umberto Bossi governatore della Lombardia?
"La Repubblica", 22 novembre 2009

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Tag: ambiente, rifiuti, provincia

L'Uomo e la Macchina

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 12:27:25 +0100

di Fabrizio Bottini (Eddyburg)

Malafede e imbecillità strisciante ci stanno commissariando la vita. Ultimo esempio: il Ponte di Barche sul Po a Piacenza, vietato a pedoni e ciclisti.

Come ci insegnano, esiste un livello locale, uno nazionale, magari uno federale. Poi ci sono anche quello subliminale, quello inconscio. Insomma siamo sempre “a livello di”. O anche parecchio sotto. Ci insegnano anche che esiste un partito dell’automobile, anche questo organizzato secondo i suoi bei livelli. C’è quello federale, etereo mondo di strategie finanziarie e scatole organizzative. Quello nazionale un po’ più tangibile, come bruscamente capiscono per esempio le famiglie degli operai lasciati a casa da un giorno all’altro, o le comunità che si vedono passare un viadotto fra la cucina e il tinello. Poi quello locale, come a Milano, dove la giunta dopo aver fatto quattro giri del mondo a spese del contribuente, sbandierando il suo Ecopass come soluzione al Global Warming (la giunta di Milano parla solo in inglese, così gli elettori non capiscono e votano sulla cieca fiducia), appena tornata in sede ha liquidato l’assessore che l’aveva introdotto. Ma è a livello di inconscio e subliminale, che il partito dell’automobile si esprime al meglio. Ovvero in quelle cose che paiono ovvie ma non lo sono per niente. A giustificare l’inutile puzza di benzina, il casino insopportabile, il parco devastato e inutilizzabile per colpa della Formula Uno (che dura un’ora l’anno, ma si prende tutto l’anno) almeno si è costretti ad arruolare certi ministri di solida cultura fascista, che in mancanza di meglio si lanciano in qualche patetica ma molto televisiva citazione di Marinetti, tipo “Veemente dio d’una razza d’acciaio,Automobile ebbrrra di spazio,che scalpiti e frrremi d’angoscia rodendo il morso con striduli denti…
L’inconscio però è uno spazio ancora più aperto, dove le cazzate galoppano libere e selvagge. La cosa si può toccare con mano se fate un giro appena dietro l’ipermercato Auchan. Mica uno qualsiasi dietro casa vostra, però: l’inconscio automobilistico deve manifestarsi, come si dice, sul territorio.

foto f. bottini

L’ipermercato, o retail park come magari lo chiamerebbe qualche giunta del giorno d’oggi, dopo aver studiato un manuale ICSC, è quello che sta a San Rocco al Porto, padania centrale che più centrale non si può: perché soffermati sull’arida sponda si guarda il Grande Fiume in persona, e sull’altro lato quella terra di ex comunisti che è la regione Emilia, nella versione addomesticata di Piacenza. Proprio lì, a qualche centinaio di metri dal parcheggione dell’ipermercato, un po’ di mesi fa è crollato il ponte sul Po: mica uno qualunque, quello della Via Emilia. Un ponte che, nonostante l’autostrada, nonostante l’organizzazione urbanistica di Piacenza al limite della demenza sull’altra sponda (la via Emilia lì per alcune centinaia di metri si trasformai un imbuto congestionato senza scampo, almeno fino al bivio della Padana Inferiore), ha fatto giustamente scrivere dopo il crollo di “Italia tagliata in due”, o quasi.

E mentre - con tempi su cui qui non è il caso di soffermarsi – si sviluppano le varie fasi della ricostruzione, qualcuno ha giustamente pensato di metterci almeno una toppa, a quell’Italia tagliata in due. Ottimo.
Finalmente, dopo qualche mese, mentre nelle basse del fiume calano le brume dell’autunno si inaugura l’attraversamento provvisorio. Alcune bretelle e variantine stradali che collegano in un tracciato unico tratti preesistenti, dal tratto lombardo della via Emilia alla circonvallazione di Piacenza poco a monte del fiume, e attraverso il fiume vero e proprio un ponte di barche in grado di portare in sicurezza veicoli fino a 3,5 tonnellate. Marginalmente, la prefettura informa anche che “ La passerella però, resterà interdetta a pedoni e ciclisti. Per loro bisognerà aspettare il nuovo ponte sul Po”. Prego? Forse c’è un errore di stampa. O forse, quasi sicuramente, ci stanno prendendo per il culo, hanno commissariato anche il Po, adesso.

foto f. bottini

Premetto, che detesto quelli che detestano le automobili. Sono un automobilista, e addirittura insegno a fare l’automobilista. Non perché di mestiere faccia l’istruttore di scuola guida, ma tengo dei corsi che hanno a che fare con lo studio del territorio, e mi sia permessa una citazione antifascista dei futuristi, quando dicevano in uno dei loro vari manifesti che “una grande velocità d’automobile o d’aeroplano consente di abbracciare e di confrontare rapidamente diversi punti lontani della terra, cioè di fare meccanicamente il lavoro dell’analogia”. Ovvero per comprendere direttamente dimensioni e proporzioni di alcuni sistemi territoriali, magari anche per viverli, questi sistemi, è utile potersi muovere al loro interno con una certa rapidità e relativa libertà: l’automobile è il mezzo più diffuso che consente di farlo, magari senza farsi piovere in testa, e potendosi portare appresso qualche socio per scambiare opinioni, o la cassetta degli attrezzi se serve. Tutto qui. Se c’è un altro metodo, tanto meglio.

Ciò premesso, cosa vuol dire passerella interdetta a pedoni e ciclisti? Vuol dire che hanno, deliberatamente e per motivi miserabili, escluso gli esseri umani in quanto tali dalla possibilità di attraversare il fiume. Sono certo, certissimo, che a questa obiezione ci saranno centinaia, addirittura milioni, di ingegneri, burocrati, benintenzionati tutori dell’ordine e della sicurezza, che scuotono il capo sorridendo davanti a tanta ingenuità. Sono gli stessi che hanno escogitato tutto il marchingegno: non ci sono i requisiti di sicurezza, il bilancio complessivo lo esclude, esistono delle priorità … Cazzate, se mi si consente. Una montagna di benintenzionate cazzate. La passerella porta veicoli da tre tonnellate e passa, ergo è piuttosto improbabile che rischi di cedere sotto il peso massimo di qualche pedone o ciclista. La questione è un’altra: non frega niente a nessuno, di spendere le sudate tasse, sudate con le nostre mani e i nostri piedi, per lasciarci attraversare il Po: sono solo le merci, mica noialtri, che devono circolare. Un po’ come nella globalizzazione: per fare click e scambiare le azioni da Casalpusterlengo a Singapore, si scatenano pure un paio di guerre, ma se un contadino asiatico vuole sperimentare il riso integrale dalle parti di Stroppiana, troverà sempre il pugno di ferro in guanto di cartavetrata del Calderoli di turno.

foto f. bottini (automobilista)

Mica pensavano a noi, gli iscritti al partito dell’automobile transnazionale e subliminale che hanno progettato e costruito il ponte di barche. Ma al retail park e a tutti gli altri parks suoi simili che gli stanno sparpagliati attorno, nella regione geografico-economica definita dalla velocità media su gomma. Noialtri nella faccenda compariamo solo come manodopera (di solito gratuita) per girare il volante e cambiare marcia, e naturalmente come vettori di carta di credito o portafoglio, da svuotare alla cassa dell’ipermercato o dell’altro scatolone arredo bagno sportivo eccetera. Quando mi sono deliberatamente immerso nel ruolo assegnatomi dalla società, di coglione meccanizzato in fila sul ponte nel sabato pomeriggio dello shopping coatto, ho notato sull’arida sponda piacentina un paio di campioni della categoria dannati della terra terzo millennio. Non parevano soffrirne in modo particolare, di questa condizione, anzi parevano abbastanza divertiti, quei due immigrati, a piedi, che guardavano il traffico sulla passerella però interdetta a pedoni e ciclisti.
Forse ridacchiavano di noi, imbecilli inscatolati a spese proprie, e incanalati verso altre spese coatte, chiedendosi quando ce ne saremmo accorti.

da Eddyburg

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Tag: ambiente, urbanistica, territorio, centri commerciali, provincia, cultura e valori

Perché lo sgombero dei centri di accoglienza?

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 11:45:52 +0100

Lo sgombero annunciato dal Comune dei cittadini Rom dai centri di accoglienza di San Carlo e Fossarmato di Pavia in questo momento NON ha senso. Si metterebbero sulla strada alcune famiglie e 15 bambini che frequentano le scuole cittadine, risultato quest'ultimo di una lunga e dolorosa battaglia civile per i diritti e contro l'emarginazione combattuta per due anni dentro e fuori il Consiglio comunale. Il Comune ha proposto di alloggiare i bambini in un convitto e lasciare i genitori al loro destino. NON è accettabile per almeno due motivi, uno di carattere etico ed educativo e l'altro economico. Il primo porta a considerare che le famiglie non debbano essere smembrate; i bambini non devono essere separati dai genitori. Certi traumi vissuti nell'infanzia (e quei bimbi ne hanno già vissuti a sufficienza) si ripercuotono sulla vita intera, con conseguenza anche sulle relazioni sociali, la conflittualità e la legalità. Il secondo riguarda il costo che l'operazione "convitto" per i bimbi farebbe ricadere sulla collettività. Le rette per il mantenimento di 15 bimbi in un convitto sono molto alte, incommensurabilmente più alte che tenere le famiglie unite per ancora qualche mese nei centri di accoglienza; più alte anche del canone di affitto di appartamenti sul libero mercato. Questa è la strada che da almeno tre anni indichiamo alle istituzioni come la più adeguata. Purtroppo, inutilmente. Ci chiediamo quindi che senso abbia ripercorrere sempre gli stessi errori, le stesse stereotipate iniziative di forza, le stesse butade che con l'inclusione autentica non hanno nulla a che fare. Tante volte l'amministrazione è stata richiamata al rispetto delle Direttive europee anti discriminatorie - una delle quali sollecitata proprio dalla battaglia combattuta per il rispetto dei diritti dei Rom della comunità pavese all'epoca dello sgombero della ex Snia -, ma cambiano gli assessori e quelle rimangono carta straccia.

Ma in questi giorni si sta chiedendo il minimo, l'ovvio, l'irrinunciabile rispetto del diritto di tanti bambini a portare a termine l'anno scolastico in serenità. Che le famiglie Rom ospitate nei centri di accoglienza del Comune di Pavia rimangano quindi dove sono fino al giugno 2010.

Irene Campari
ex Presidente Commissione Servizi sociali del Comune di Pavia

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Tag: rom , antirazzismo, comune pavia - amministrazione

"La strana alleanza pendolari - No Tav"

irenecampari — Sun, 22 Nov 2009 10:47:17 +0100

di Alessandro Mondo

La giornata del 5 dicembre, quando a Porta Nuova verrà inaugurato in pompa magna il collegamento veloce Torino-Milano, si annuncia quantomeno movimentata. Pendolari e No-Tav uniti contro il supertreno: decisi ad approfittare della cerimonia per farsi sentire. Dal loro punto di vista la presenza del premier Berlusconi alla cerimonia sarà tutto grasso che cola. E’ la dinamica, dalle conseguenze imprevedibili, che l’esasperazione per i deficit nel servizio di trasporto ferroviario sta innescando in Piemonte. Le lamentele sui tagli dei collegamenti nell’orario invernale operativo dal 13 dicembre, condivise dalla Regione, sono la punta di un iceberg che pesca tra frustrazioni e malumori sedimentati negli anni. Quanto basta per saldare la protesta dei comitati No-Tav della Val di Susa con quella degli inoffensivi pendolari, almeno una parte, uniti a vario titolo nel contestare l’alta velocità che - stando all’accusa - drena finanziamenti al trasporto locale. I rapporti tra i due schieramenti potrebbero trovare un punto di sintesi nell’incontro organizzato dal Forum dei pendolari il 28 novembre. I primi contatti datano al 31 ottobre, durante la manifestazione No-Tav in Valle per ricordare «la battaglia del Seghino»: alla fiaccolata partecipò anche una piccola delegazione di pendolari. Il canale di comunicazione, ancora in fase embrionale, non si è più interrotto. La decisione di unire le voci durante l’evento del 5 dicembre ne è la logica conseguenza. Conferma Cesare Carbonari, Comitato Torino-Milano: «Premesso che sarà una manifestazione pacifica, accettiamo il contributo di tutti. Non chiediamo la luna». Conferma Ludovico Iengo, residente a Giaglione e membro del Comitato No-Tav di Torino: «La cosa è da organizzare ma ci saremo anche noi. Se l’avvio dei carotaggi in Valle farà scattare la mobilitazione manderemo comunque un presidio. Ci sarà Berlusconi? Motivo in più per non mancare l’appuntamento».
La battaglia contro l’alta velocità è comune: ecco la premessa. Da qui l’interesse «reale e fisiologico» con cui i No Tav guardano al mondo dei pendolari, pronti a scambiare i «Frecciarossa» con treni regionali e interregionali decenti. Il risultato è un quadro in continua evoluzione, dove tensioni ed equivoci sono in agguato. Così la mediazione del sindaco con le Ferrovie per consentire la fermata di una coppia di «Frecciarossa» nella nuova Porta Susa, senza attendere la conclusione dei lavori del Passante nel 2012, non è apprezzata da tutti. Fa fede la lettera inviata da Carbonari a Chiamparino. Il compromesso sui treni veloci, se mai avverrà, risolverà il problema di 200-300 persone lasciando intatti quelli del 95% dei pendolari che non possono permettersi il super-treno: questo il Invece di impegnarsi per tutelare un’élite di viaggiatori, accreditando «le logiche di mercato» di Moretti e delle Ferrovie, il sindaco salga su un treno regionale e ne verifichi le condizioni. Chiamparino non ci sta: «Permettere a un paio di treni veloci di sostare a Porta Susa non inciderà sul traffico dei convogli locali, l’unico modo per tutelare gli interessi di tutti è terminare in fretta i lavori. Non intendo prestarmi a manovre per scatenare contrapposizioni nella stessa categoria».

La Stampa, 22 novembre 2009

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Tag: alta velocità