ricorsonline

Il governo:

ricorsonline — Sun, 31 Aug 2008 10:03:34 +0200

di Anna Maria Sersale
ROMA (23 agosto)- Lo aveva già deciso, in coincidenza del grande rientro dalle ferie, ma ora lo farà con più determinazione. La morte di Nelly, 25 anni, ballerina di flamenco, studentessa universitaria, e presto madre e moglie, uccisa da un ventenne sotto effetto di stupefacenti, ha accelerato l’organizzazione per i controlli con l’etilometro e i test antidroga. Carlo Giovanardi, sottosegretario alla presidenza del Consiglio, con delega alle politiche sulla tossicodipendenza, andrà personalmente in strada ad affiancare le pattuglie di polizia e carabinieri.

Onorevole Giovanardi, l’uomo che ha investito e ucciso Nelly era risultato negativo al test dell’etilometro. Ma al momento della tragedia era “sballato” di cocaina. Farete anche i test antidroga?
«Sì, sono in programma nei giorni in cui prevedibilmente ci sarà il maggiore flusso di traffico. Faremo la prima sperimentazione venerdì notte, il 29 agosto, giornata anche di rientro dalle ferie. Staremo in strada da mezzanotte alle otto del mattino per fare i controlli».

Dove?
«In Lombardia o in Veneto, vedremo. Non posso dire quali sono le località altrimenti non c’è più l’effetto sorpresa».

L’etilometro può essere gestito da un poliziotto ma il test antidroga richiede personale specializzato. Chi e come svolgerà i controlli?
«Lavoreremo in collaborazione con le Asl. Avremo polizia, carabinieri, ma anche medici e infermieri che staranno nei posti di blocco su dei laboratori mobili. I controlli saranno effettuati secondo un protocollo scientifico. Se l’altro giorno, ad Anzio, ci fosse stata una di queste unità avrebbe beccato l’uomo che sotto l’effetto di cocaina ha investito Nelly».

Che cosa rischia chi viene trovato positivo alla droga?
«Gli viene ritirata la patente e se provoca incidenti scattano denunce da parte delle forze dell’ordine. Se poi viene trovato positivo uno che è nel periodo del foglio rosa non avrà la patente, finché non sarà chiarita la sua posizione. Comunque, valuteremo caso per caso e il tossicodipendente cronico verrà segnalato».

Ma ci saranno anche i test antidroga per i lavoratori con mansioni a rischio?
«Dopo l’intesa Stato-Regioni dovevamo decidere le modalità con cui svolgere i controlli. Ebbene, i lavori sono conclusi, le categorie sono state individuate e il documento tecnico è pronto. Incontreremo le Regioni l’11 settembre».

Pensa che i lavoratori accetteranno questo genere di controllo?
«Non è che se uno assume cocaina gli lasciamo guidare l’aereo. D’altra parte non viene licenziato, il lavoratore non rischia il posto. Semmai viene spostato ad altro incarico e se risulta tossicodipendente viene aiutato nel recupero».

E’ vero che nel ddl sulla sicurezza c’è una norma che riguarda la droga?
«Sì, l’obiettivo è quello di chiudere gli “smart-shop”, quei negozi che vendono sostanze apparentemente innocue, le droghe “furbe”, che invece hanno effetti stupefacenti e allucinogeni».
Fonte notizie ilmmessaggiero.it

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Tags: test, ritiro, patente, sanzioni, antidroga

ECOPASS MILANO

ricorsonline — Fri, 05 Sep 2008 02:25:00 +0200

Milano: Ecopass, via alla sperimentazione del sistema

LA PARTENZA
Dal 2 gennaio 2008 (la sperimentazione durerà un anno)
GLI ORARI
Fino al 15 Aprile sarà dalle ore 7.30 alle ore 19.30, POI dalle 7 alle 19.00, dal lunedì al venerdì compresi
LE TARIFFE

Ingresso giornaliero singolo

Per tutte le auto, i veicoli merci e gli autobus in classe di inquinamento 3, 4 e 5 con targa italiana e senza distinzione di luogo di residenza.
Ingresso giornaliero Classe 3 del valore di 2 €
Ingresso giornaliero Classe 4 del valore di 5 €
Ingresso giornaliero Classe 5 del valore di 10 €

Ingresso giornaliero multiplo

Per tutte le auto, i veicoli merci e gli autobus in classe di inquinamento 3, 4 e 5 con targa italiana e senza distinzione di luogo di residenza. Permette di accedere, circolare e uscire senza limiti di tempo, per più ingressi in più giornate.
Ingresso multiplo del valore di 20 €
Ingresso multiplo del valore di 50 €
Ingresso multiplo del valore di 100 €

Agevolazioni non-residenti nella ZTL Cerchia dei Bastioni

Solo per le auto in classe di inquinamento 3, 4 e 5 con targa italiana e senza distinzione di luogo di residenza, non per i veicoli merci. Le agevolazioni sono valide solo in caso di acquisto di un Ecopass ingresso multiplo agevolato, che consente di cumulare più accessi. Non è necessario che i giorni siano consecutivi. Per attivare i primi 50 ingressi si prevede una riduzione del 50% della tariffa, per un valore complessivo di: ·
50 € per la classe 3
125 € per la classe 4
250 € per la classe 5
Per gli ingressi compresi tra il 51° e il 100° si prevede una riduzione del 40% della tariffa, per un valore complessivo di:
60 € per la classe 3
150 € per la classe 4
300 € per la classe 5
Dal 101° ingresso in poi si applica il costo pieno

Abbonamento annuale per i residenti

Solo le auto in classe di inquinamento 3, 4 e 5 con targa italiana dei residenti all’interno della ZTL Cerchia dei Bastioni o Ecopass Area.
Ingresso giornaliero classe 3 del valore di 50 €
Ingresso giornaliero classe 4 del valore di 125 €
Ingresso giornaliero classe 5 del valore di 250 €
ATTENZIONE

Chi entra prima delle 7 potrà circolare senza pagare l’Ecopass
Pagherà solo chi attraverserà i “varchi” tra le 7 di mattina e le 19.30
NESSUN tickets sarà dovuto se la circolazione avverrà all’interno della Cerchia.

MODALITA’DI PAGAMENTO
I tagliandi, che attestano la registrazione telematica della targa dell'autoveicolo, saranno in vendita in tutte le edicole, nelle tabaccherie e negli sportelli di Banca Intesa e San Paolo, e sarà possibile pagarli entro le 24 ore successive al passaggio.
Inoltre si potrà pagare anche tramite il sito web di Atm e il call center che ha attivato un numero (02.02.02) per informare i cittadini di tutte le novità.
ESENTI

Ciclomotori
Motocicli
Veicoli GPL, metano, ibridi e elettrici
uto benzina Euro 3 e Euro 4
Diesel Euro 4 con filtro antiparticolato

1) Veicoli adibiti a servizio di trasporto pubblico di linea e non di linea (Bus, taxi, NCC)
2) Veicoli appartenenti alle Forze Armate, alle Forze di Polizia, alla Polizia locale, alla Croce Rossa Italiana, agli Ospedali, alle ASL, ai Vigili del Fuoco, alla Protezione Civile, riconoscibili dalla targa speciale, ovvero da particolari iscrizioni sulla carrozzeria
3) Veicoli degli enti pubblici non economici (amministrazioni statali, amministrazioni locali, magistratura, etc.) che per lo svolgimento del servizio debbano necessariamente accedere alla ZTL e che siano stati preventivamente individuati mediante dichiarazione degli enti stessi
4) Autoambulanze e automediche ALS (veicoli per soccorso avanzato muniti di attrezzature minime di pronto soccorso)
5) Disabili motori che espongono il contrassegno invalidi
6) Autoveicoli per trasporti specifici muniti permanentemente di speciali attrezzature per il trasporto dei disabili motori, così classificati dall’art. 203, lett. H, c. 1 del reg. 495/92
CAMBIANO GLI SCHEMI DI CIRCOLAZIONE
Si verificheranno alcune inversioni dei sensi di marcia Le vie interessate:

Via Varese, da Largo La Foppa a Viale Crispi
Via Appiani, da Via Cavalieri a Via Parini
Via Manin, da Via della Moscova in direzione Via Tarchetti
Via Mayr, da Via Donizetti a Viale Bianca Maria
Via V. Bellini, da Via Donizetti a Viale Bianca Maria
Via Cassolo, da Via dei Pellegrini a Viale Filippetti
Via Anelli, da Via Crivelli a Viale Beatrice d’Este
Via Santa Lucia, da Via San Martino a Viale Beatrice D’Este
Via Borgazzi, da Via Burigozzo a Viale Gian Galeazzo
Via Alessi, da Via Ferrari a Viale D’Annunzio
Via Mangone, da Via Cesare da Sesto a Viale Papiniano
Piazza Sant’Agostino – carreggiata laterale, da Via Cesare da Sesto a Viale Papiniano
Via Vico, da Via Bandello a Viale di Porta Vercellina
Via Tasso, da Via XX Settembre a Largo V Alpini
Via Revere, da Via Tamburini a Via Petrarca
Via Petrarca, da Via Revere a Via Vincenzo Monti
Via Cesare da Sesto, da Via San Calocero a Via San Vincenzo

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Tags: informazioni, attualità, multe, autovelox, patente, multa, prefetto, ricorso, sosta, ausiliari, strisce blu, infrazioni, diveto, autovelox non tarato e illegitti

Milano: Ecopass, via alla...

ricorsonline — Fri, 05 Sep 2008 02:31:04 +0200

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Lo dice la Cassazione

ricorsonline — Sat, 06 Sep 2008 02:43:38 +0200

Passaggio col rosso
Passaggio col rosso: ora si può ricorrere, lo dice la Cassazione
Pubblicato da Giuliano in Mondo auto, Primo Piano.
Venerdì, 5 Settembre 2008.

Chi l’ha detto che chi passa col rosso ha sempre torto….

Insomma, vero è che il semplice fatto di passare col rosso implica una violazione del Codice della Strada e successiva sanzione, come è giusto che sia, ma vero è anche il fatto che non siamo più soli di fronte ad una multa che lasciava all’arbitrio del singolo Pubblico Ufficiale la decisione di sanzionare chi passava col rosso, anche in presenza di eventuali dubbi di fronte al comportamento di un singolo automobilista che non era stato possibile localizzare con precisione per via del fatto che la vettura che conduceva in quell’evenienza era in movimento e a nulla valevano fino a ieri le rimostranze di chi, invece, sosteneva di non aver commesso l’infrazione.

Ma oggi tutto cambia, lo dice la Corte di Cassazione che, con Sentenza n. 21816, ha messo in discussione l’eventualità di una sanzione laddove venga messo in dubbio la legittimità di una multa per via della presenza di uno o più testimoni che possano dichiarare, in sede di ricorso avverso alla sanzione, l’inesistenza della violazione stessa.

Ovvio che tale testimoni al contempo non dovranno incorrere in una querela per falso nel tentativo di scagionare un’automobilista, ma ove ricorrano le condizioni, sussistendo gli elementi tutti per un’errata valutazione dei fatti da parte del Pubblico Ufficiale, è possibile prevedere una diversa ricostruzione dell’accaduto grazie alla Sentenza della Suprema Corte la quale afferma testualmente che il caso del passaggio col rosso può prevedere l’errata valutazione dei fatti “non trattandosi di una realtà statica ma di un corpo-oggetto in movimento”
Fonte notizia: www.allaguida.it

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Tags: informazioni, attualità, multe, patente, multa, sanzioni, prefetto, ricorso, infrazioni, diveto, sospesione

ECOPASS CONTA 52.000 CONTRAVVENZIONI

ricorsonline — Sun, 07 Sep 2008 19:25:27 +0200

La prima tranche di multe per infrazioni alle regole dell’Ecopass conta 52.000 contravvenzioni. Il periodo di riferimento è dal 2 al 18 gennaio 2008 e facendo un po’ i calcoli la media è incredibilmente di 3.000 multe al giorno.
Ora, dopo varie incertezze, Palazzo Marino ha deciso di far partire il realtivo file.
Il Comune ha, però, deciso di agevolare gli automobilisti. Infatti, per le contestazioni, non sarà necessario fare ricorso al prefetto o al giudice di pace, ma sarà sufficiente presentarsi all’apposito sportello della polizia municipale e provare che l’Ecopass è stato regolarmente pagato, mostrando per esempio il messaggino sul cellulare inviato per attivare il servizio.
Facendo un passo indietro, è giusto ricordare i problemi del sistema elettronico che scambiava le lettere con le ovvie spiacevoli conseguenze di multe ingiuste e perdite di tempo.
Palazzo Marino aveva deciso quindi di “sanare” tutte le posizioni irregolari dovute agli errori del cervellone. Ad approfittarne sono stati mille automobilisti, ma gli altri che non lo hanno fatto, ora rischiano di vedersi arrivare a casa il verbale di contravvenzione.
I cittadini multati, troveranno unitamente alla contravvenzione, una lettera in cui si spiega appunto che non è necessario fare ricorso al prefetto se si è in regola con attivazione e pagamenti. Ancora è da capire il da farsi in merito alle altre 200.000 multe.
Fonte notizia: www.blogmilano.it

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Tags: milano, ecopass

TROPPE MULTE

ricorsonline — Fri, 12 Sep 2008 18:51:05 +0200

Troppe multe. La Polizia spegne il tutor
di Maurizio Caprino

Il Tutor fa scattare verbali e ricorso

VIDEO

Test Antidroga, i controlli a Verona

Articoli Correlati - versione beta

Multe: per la contestazione non serve più querelare il vigile
Il Tutor fa scattare verbali e ricorso
La multa è valida anche senza il verbale
Codice della strada, articolo 189
Codice della strada, articolo 222

caricaUrl('correlatisearch'); banner(sitepage,'VideoBox_180x150', '', '');

Se n'è sempre parlato benissimo. E in effetti il Tutor, il sistema in grado di rilevare anche le velocità medie, ha avuto un ruolo fondamentale nel ridurre fino al 66% il numero di incidenti mortali sulle autostrade in cui è stato attivato (da quasi tre anni a questa parte). Senza contare che, essendo del tutto automatico, aiuta a fronteggiare le croniche carenze di organico della Polizia stradale. Ma non sono solo rose e fiori: ci sono tratti in cui la mortalità cala di meno e una parte degli agenti dev'essere sottratta alla vigilanza stradale per far fronte al gran numero di multe da notificare.
La differenza tra i benefici del Tutor è evidente sul primo lungo tratto dove il sistema è stato attivato, due anni fa: la A14 tra Pescara e Cerignola (Foggia). Qui, nei suoi primi 22 mesi di funzionamento, il Tutor ha contribuito a ridurre gli incidenti del 16,92% rispetto ai 22 mesi precedenti. Ma questa è solo una media di Trilussa, perché somma una parte abruzzese e molisana di autostrada con molte curve, salite e discese e un'altra, quella pugliese, che è praticamente un rettilineo deserto. Spulciando nelle statistiche, si vede che nella prima parte il calo è arrivato al 19,4% per i sinistri totali e all'80% per quelli mortali, nella seconda si è limitato rispettivamente al 7,8% e al 28,6%. Forse perché gli incidenti evitati dal controllo della velocità sono stati in parte controbilanciati dai colpi di sonno che il dover rispettare i limiti di velocità ha provocato.
Quanto agli organici della Stradale, un anno fa era stato stimato un risparmio potenziale di circa 4mila pattuglie prima addette ad Autovelox e Telelaser e ora "liberate" per altri scopi nelle zone in cui la velocità è controllata dal Tutor. Ma questo controllo ha fatto aumentare le multe, che vanno pur sempre notificate. Quasi tutto il lavoro necessario lo fa il Tutor stesso, che legge le targhe, cerca a chi è intestato il veicolo e precompila il verbale. Ma il controllo finale e la spedizione richiedono pur sempre l'intervento umano. E – nonostante gli orari di attivazione del sistema siano scaglionati per evitare ingolfamenti – alcune sezioni provinciali della Polstrada, di fronte a un centinaio di verbali in più da gestire ogni giorno, hanno fatto rientrare in ufficio qualche agente. Perdendo parte del vantaggio apportato dal nuovo sistema.

Novità arrivano anche sulle modalità di contestazione delle multe
La Corte di cassazione con la sentenza n. 21816 del 29 agosto 2008 apre un varco agli automobilisti che intendono contestare una multa ricevuta ingiustamente sulla base del solo verbale di contravvenzione scritto dai vigili. Per la Corte, che ha accolto il ricorso presentato da una donna multata per essere passata con il rosso, l'efficacia di piena prova fino a querela di falso da attribuire al verbale, sulla base del Codice civile, non esiste né per quei fatti che, per la loro dinamica, non si sono potuti controllare secondo un metro oggettivo nè per quanto riguarda le semplici valutazioni del pubblico ufficiale.
Fonte ilsole24ore.com

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Tags: informazioni, ritiro, multe, autovelox, patente, multa, codice della strada, tutor, ricorso, infrazioni, sospesione

«Così la mafia dei semafori derubava gli automobilisti»

ricorsonline — Thu, 18 Sep 2008 20:10:11 +0200

da Milano

Poche regole per un monopolio. Primo, niente concorrenti. Secondo, gli «agganci» giusti. Terzo - se necessario - truccare le carte. Così nasce un «cartello». Lo stesso che, secondo la procura di Milano, avrebbero messo in piedi quattro aziende specializzate nella fornitura agli Enti locali di autovelox e telecamere a infrarossi (T-red). Contratti pubblici a percentuale. Migliaia di verbali, milioni di euro. Appalti in 29 comuni sparsi in tutta Italia. Da Milano a Benevento, da Varese a Roma. Un «dominio commerciale», lo chiama il gip Andrea Ghinetti nell’ordinanza di custodia cautelare che dispone il carcere per Raoul Cairoli, amministratore unico della Ci.Ti.Esse srl, e i domiciliari per Giuseppe Astorri, direttore commerciale di Scae spa, Simone Zari, socio e amministratore di fatto della Centro Servizi srl, e Antonino Tysserand, amministratore unico della Tecnotraffico srl. L’accusa è di associazione per delinquere finalizzate alla turbativa di commesse pubbliche.
Un business enorme. Un affare per tutti. Per chi fornisce le apparecchiature, che guadagna in percentuale sui verbali (e solo la Ci.Ti.Esse, nel 2006, produce un volume d’affari da 9 milioni di euro). E per gli amministratori pubblici, disposti a spendere centinaia di migliaia di euro per il noleggio delle apparecchiature, pur di «assicurare alle casse comunali - scrive ancora il gip - un cospicuo gettito di denaro». Anche se - come emerso dall’indagine - in molti casi la durata del giallo era così ridotta da indurre gli automobilisti a bruciare il semaforo. Così, una e-mail del 26 marzo 2007 tra Astorri e Cairoli: «Raoul - scrive Astorri -, il prefetto di Milano ha consigliato di ritardare la partenza delle rilevazioni di un secondo per evitare la massa dei ricorsi, che facciamo?». Risposta, «non sono d’accordo. Meglio evitare contenziosi ma vedi di tutelare al massimo i nostri interessi». Perché questa è una roulette in cui vincono tutti, tranne gli automobilisti. Che pagano.
L’inchiesta, condotta dal Nucleo di polizia tributaria della Guardia di finanza e coordinata dal pm Alfredo Robledo, nasce più di un anno fa da una denuncia di alcuni cittadini di Segrate, un comune dell’hinterland milanese. Semafori come ghigliottine, multe a pioggia, e il sospetto che la gara d’appalto fosse stata truccata. Ma quello che inizia nel paesotto lombardo si diffonde presto in tutta Italia. «L’indagine - si legge infatti nelle 65 pagine di ordinanza di custodia cautelare - ha accertato l’esistenza di un vero e proprio cartello» tra le quattro società, tutte «in collusione con pubblici ufficiali». Perché all’altra metà del tavolo siede chi ha la divisa da vigile urbano, o la fascia da sindaco. Così, sotto inchiesta finiscono altre 21 persone, 17 delle quali sono pubblici ufficiali, alcuni dei quali ora indagati per peculato e abuso d’ufficio. Anche se qualcuno, alle volte, si mette di mezzo. Ottobre 2006, altra e-mail tra Astorri e Cairoli: «Domani devo andare dal comandante e dal sindaco per illustrare il sistema, e ancora oggi il rompicoglioni del responsabile dell’ufficio verbali ha fatto le rimostranze dicendo che questo sistema non va bene. Resto in attesa».
Un meccanismo banale. «La relazione la redige Cairoli - insiste Ghinetti -, la rivede nella forma da Astori, e solo “fatta propria” dal funzionario comunale». In altre parole, chi partecipa all’appalto suggerisce all’Ente i parametri per partecipare (guarda caso, i propri), e stila pure l’elenco dei partecipanti. Aziende che fanno parte della cordata. O perdenti sicuri. Come accade nella gara indetta dal comune di Certaldo (Firenze), il 21 aprile di quest’anno. Tra i partecipanti, anche la Publi.Sec srl, la cui «operatività - scrive il gip - riguarda unicamente la “gestione di cimiteri comunali”». Cimiteri, non autovelox. Chi vince, è scontato.
Fonte notizia: www.ilgiornale.it

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Tags: attualità, multe, multa, sanzioni, prefetto, ricorso, semavelox

BASTA SUBIRE

ricorsonline — Sat, 20 Sep 2008 02:33:48 +0200

Semafori truccati: la rabbia dell'ACI contro i "furbetti del comune"

Basta soprusi a danno degli automobilisti, esclama l’ACI in un
comunicato stampa diramato in data odierna. Dei tanti ostacoli che
incontriamo nella nostra vita di tutti i giorni in compagnia dell’auto,
uno dei più odiosi sono certamente i semafori truccati.

Alcuni comuni (che evidentemente hanno dimenticato di essere “al
servizio” dei cittadini) hanno pensato bene di ingrassare i propri
bilanci con i soldi provenienti da multe elevate presso alcuni semafori
cui era stato abbreviata appositamente la durata del “giallo”.

“Non si possono più accettare gli abusi commessi con le nuove
tecnologie che assicurano flussi di cassa ai Comuni anziché garantire
la sicurezza stradale. Siamo sconcertati dal coinvolgimento di
istituzioni pubbliche locali in forme occulte di “cartello” a danno
degli automobilisti”. Lo dichiara il presidente dell’ACI, Enrico Gelpi,
intervenendo sullo scandalo dei semafori manomessi che vede indagati
finora vigili, funzionari e una trentina di enti locali.
Fonte notizia: www.autoblog.it

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Tags: informazioni, ritiro, multe, patente, multa, codice della strada, ricorso, infrazioni, diveto, semavelox

art 186

ricorsonline — Fri, 26 Sep 2008 17:01:37 +0200

1. All'articolo 186 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 2, lettera b), le parole: «l'arresto fino a tre mesi» sono sostituite dalle seguenti: «l'arresto fino a sei mesi»;
b) al comma 2, lettera c), le parole: «l'arresto fino a sei mesi» sono sostituite dalle seguenti: «l'arresto da tre mesi ad un anno» e sono aggiunti, in fine, i seguenti periodi: «Con la sentenza di condanna ovvero di applicazione della pena a richiesta delle parti, anche se e' stata applicata la sospensione condizionale della pena, e' sempre disposta la confisca del veicolo con il quale e' stato commesso il reato ai sensi dell'articolo 240, secondo comma, del codice penale, salvo che il veicolo stesso appartenga a persona estranea al reato. Il veicolo sottoposto a sequestro puo' essere affidato in custodia al trasgressore, salvo che risulti che abbia commesso in precedenza altre violazioni della disposizione di cui alla presente lettera. La procedura di cui ai due periodi precedenti si applica anche nel caso di cui al comma 2-bis.»;
«b-bis) il comma 2-bis e' sostituito dal seguente:
"2-bis. Se il conducente in stato di ebbrezza provoca un incidente stradale, le pene di cui al comma 2 sono raddoppiate e, fatto salvo quanto previsto dalla lettera c) del medesimo comma 2, e' disposto il fermo amministrativo del veicolo per novanta giorni ai sensi del Capo I, sezione II, del titolo VI, salvo che il veicolo appartenga a persona estranea al reato. E' fatta salva in ogni caso l'applicazione delle sanzioni accessorie previste dagli articoli 222 e 223»;
c) dopo il comma 2-quater e' inserito il seguente:
«2-quinquies. Salvo che non sia disposto il sequestro ai sensi del comma 2, il veicolo, qualora non possa essere guidato da altra persona idonea, puo' essere fatto trasportare fino al luogo indicato dall'interessato o fino alla piu' vicina autorimessa e lasciato in consegna al proprietario o al gestore di essa con le normali garanzie per la custodia. Le spese per il recupero ed il trasporto sono interamente a carico del trasgressore.»;
d) al comma 7, il primo e il secondo periodo sono sostituiti dal seguente:
«Salvo che il fatto costituisca piu' grave reato, in caso di rifiuto dell'accertamento di cui ai commi 3, 4 o 5, il conducente e' punito con le pene di cui al comma 2, lettera c);
e) al comma 7, il terzo periodo e' sostituito dal seguente: «La condanna per il reato di cui al periodo che precede comporta la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida per un periodo da sei mesi a due anni e della confisca del veicolo con le stesse modalita' e procedure previste dal comma 2, lettera c), salvo che il veicolo appartenga a persona estranea alla violazione»;
f) al comma 7, quinto periodo, le parole: «Quando lo stesso soggetto compie piu' violazioni nel corso di un biennio,», sono sostituite dalle seguenti: «Se il fatto e' commesso da soggetto gia' condannato nei due anni precedenti per il medesimo reato,».

2. Al comma 1 dell'articolo 187 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) le parole: «e' punito con l'ammenda da euro 1000 a euro 4000 e l'arresto fino a tre mesi», sono sostituite dalle seguenti: «e' punito con l'ammenda da euro 1.500 a euro 6.000 e l'arresto da tre mesi ad un anno»;
b) alla fine e' aggiunto il seguente periodo: «Si applicano le disposizioni dell'articolo 186, comma 2, lettera c), quinto e sesto periodo, nonche' quelle di cui al comma 2-quinquies del medesimo articolo 186.».

2-bis. All'articolo 187, comma 1-bis, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, le parole: «ed e' disposto il fermo amministrativo del veicolo per novanta giorni ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI,» sono sostituite dalle seguenti: «e si applicano le disposizioni dell'ultimo periodo del comma 1,».

3. All'articolo 189 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) al comma 6, le parole: «da tre mesi a tre anni» sono sostituite dalle seguenti: «da sei mesi a tre anni»;
b) al comma 7, le parole: «da sei mesi a tre anni» sono sostituite dalle seguenti: «da un anno a tre anni».

4. All'articolo 222, comma 2, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e' aggiunto, in fine, il seguente periodo: «Se il fatto di cui al terzo periodo e' commesso da soggetto in stato di ebbrezza alcolica ai sensi dell'articolo 186, comma 2, lettera c), ovvero da soggetto sotto l'effetto di sostanze stupefacenti o psicotrope, il giudice applica la sanzione amministrativa accessoria della revoca della patente.».

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

NOI TI INFORMIAMO

ricorsonline — Sat, 27 Sep 2008 21:38:26 +0200

Guidare dopo aver bevuto più del dovuto, oltre a essere estremamente
pericoloso per la propria incolumità e per quella degli altri, può
comportare contravvenzioni fino al ritiro della patente.

Finora la minaccia di multe salate o la perdita di punti non hanno
scoreggiato gli innumerevoli ubriachi al volante che sovente provocano
incidenti mortali.

Per questo motivo il Governo si è impegnato in una nuova iniziativa per
cercare di sensibilizzare i giovani. L’idea, diventata legge, prevede
l’introduzione di tabelle informative che chiariscano ai consumatori di
drinks i livelli di alcol nel sangue rispetto a vari parametri che verranno discussi in seguito.

Le tabelle dovranno essere esposte da
oggi nei bar e nei pub, pena la chiusura del locale da 7 a 30 giorni.
Le tabelle, come intenzione del ministero del lavoro, della salute e
della solidarietà sociale, sono finalizzate a informare i frequentatori
dei locali sugli effetti del consumo delle diverse quantità e tipologie
di bevande alcoliche, per prevenire i danni alcolcorrelati e in
particolare gli incidenti stradali.

Il tasso alcolemico fissato per legge per la guida è di 0,5 grammi
di alcol per litro di sangue. È importante notare che il tasso dipende
molto dal peso corporeo e se si assume alcol a stomaco vuoto o pieno:
un bicchiere di vino è sufficiente a una ragazza di 45kg a stomaco
vuoto per raggiungere il limite legale e due per un uomo di 75kg nelle
stesse condizioni.

Un altro esempio che coinvolge molte persone in pizzeria è il seguente:
una birra da mezzo e un superalcolico, magari alla fine del pasto,
porta a un tasso alcolemico oltre la soglia concessa e -ovviamente- una
guida pericolosa.

Fatta la la legge, ma il giorno primo dell’entrata in vigore delle
tabelle il Governo recita il mea culpa a causa di un errore commesso
forse a causa della velocità con cui sono state redatte le tabelle:
«Facendo seguito all’invio dei file relativi alle tabelle del DM
30.7.2008, si comunica che nella tabella riprodotta nell’Allegato n. 2,
nella sezione denominata “UOMINI” , nell’ambito della colonna riferita
alla condizione “STOMACO VUOTO”, nella riga relativa alla bevanda
“birra analcolica” , con riferimento al peso corporeo di Kg 90, il
livello teorico di alcolemia “0,02” deve essere sostituito con “0,01”.
La relativa richiesta di rettifica è stata inviata alla Gazzetta
Ufficiale per la pubblicazione».

L’errore, come potete notare, è minimo, ma sicuramente contribuisce ad alimentare la confusione degli operatori del settore.
Fonte notizia bioblog.it

[Clicca sulla miniatura per consultare la tabella anti alcol]
TABELLE ANTI ALCOL
NOI TI INFORMIAMO

tabella alcol tasso alcolimetrico

tabella anti alcol

effetti alcol tasso alcolimetrico

tasso alcolimetrico

Pubblicato da ricorsonline | Commenti

Tags: test, multa, ricorso, penale, alcolemico