Roma pedala

Antemnae: scambio treno-bici

cicloranger — Fri, 20 Nov 2009 23:55:41 +0100

Da qualche tempo ha aperto, senza troppo scalpore, una stazione che è rimasta chiusa per molti anni. Si tratta della fermata “Monte Antenne” della ferrovia Roma-Civitacastellana-Viterbo, forse la meno considerata tra le linee su ferro della capitale. La struttura è stata rifatta ex novo, e a parte qualche vecchio arredo, non rimane quasi nulla della vecchia fermata “chiusa per zingari” (la seconda che ha subito questa sorte è quella di Salone sulla FR 2 Roma-Tivoli).

Marciapiedi rialzati, illuminazione, sovrappasso che da via della Moschea scende alle due banchine. Proprio via della Moschea è interessata dalla famosa pista ciclabile. Che però porta all'auditorium, non al centro. Invece da qui in pochi minuti si arriva a piazzale Flaminio e piazza del Popolo. Nei pressi dell'accesso pedonale di via della Moschea c'è un parcheggio di scambio auto; ma le strutture in acciaio al ciglio della scarpata ferroviaria sono ottime per legare comodamente la bici.

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Non dovrebbero esserci grossi problemi di furti, sia perché il luogo è trafficato, sia perché le bici sono in vista rispetto alla banchina, e quindi agli eventuali passeggeri in fermata, che notoriamente non hanno niente di meglio da fare che guardare il panorama, quindi sono un deterrente per eventuali ladri che non possono agire indisturbati, anche perché la stessa via della Moschea è trafficata, e per di più da ciclisti, che se vedessero uno armeggiare con la tronchesi chiamerebbero subito chi di dovere.

Come in molte parti della città, non serve buttare soldi per comprare inutili rastrelliere: basterebbe stampare un adesivo di “parcheggio bici” su elementi di arredo urbano. Nel caso specifico, l'operazione non lede né il decoro né i diritti di alcuno.

In mezzo a tanta barbarie, ogni tanto, qua e là, strizzando gli occhi ci si può forse illudere per un attimo di vedere l'ombra, il fantasma di qualcosa che può assomigliare alla civile Europa.

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Tag: mobilità, cicloparcheggi, stalli, treno bici, intermodalità, antiemetici

Domenica 22 Novembre 2009 Pedalando nella Storia nel Parco degli Acquedotti

Romapedala — Fri, 20 Nov 2009 10:37:43 +0100

Domenica 22 Novembre nuovo appuntamenti in bici nella capitale alla scoperta degli antichi Acquedotti Claudio e Felice La pedalata prevista si snoderà dalla Metro di Circo Massimo, percorrendo la Regina Viarum per proseguire su stradelli agricoli e sentieri ciclabili fino al suggestivo parco degli acquedotti dove si trovano numerosi resti di passato.

Un esperto di storia e archeologia accompagnerà i ciclisti e le cicliste effettuando alcune soste culturali per raccontare i cambiamenti storici e urbanistici della zona. Scopo dell’iniziativa è quello di promuovere la bici come mezzo per riscoprire Roma attraverso l'ambiente e lo sport, ma anche come contributo per la mobilità sostenibile a pedali.

L’Appuntamento per chiunque voglia partecipare è alle 9.30 alla staz Metro Circo Massimo.

biciebike@alice.it 3386245006 - 3332959181------ si ricorda a tutti i partecipanti di iscriversi al gruppo con 20 euro annuali comprensivi di assicurazione. (l'assicurazione è valida un anno dal momento dell'iscrizione)

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Tag: appuntamenti, sherwoodroma

Partecipiamo al MANIFESTO PER UNA MOBILITA' CIVILE

caiofabricius — Thu, 19 Nov 2009 16:06:39 +0100

Riporto un messaggio che sta girando sui forum ciclistici, ritenendolo utile e stimolante:
E' stato predisposto un semplice strumento (detto wiki) per il lavoro collaborativo su una bozza del Manifesto Condiviso dei ciclisti romani.

Riuscire ad elaborare questo documento è molto importante in vista dell'incontro del 26 Novembre 2009 con l'assessore De Lillo, quindi ogni contributo è prezioso.

Si sta cercando di creare una sorta di sintetico "biglietto da visita" dei ciclisti urbani, volutamente slegato dalle proposte operative concrete che gli viaggeranno a fianco.

Chi volesse partecipare è benvenuto, non è neanche richiesta (ma sarebbe auspicabile) la registrazione.

Unica raccomandazione: PRIMA di inviare modifiche al testo, verificatelo usando il tasto ANTEPRIMA in fondo alla pagina.

questo è l'indirizzo: MANIFESTO PER UNA MOBILITA' CIVILE

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Tag: segnalazioni, riflessioni, appuntamenti

La Repubblica delle bici...

caiofabricius — Thu, 19 Nov 2009 10:17:29 +0100

Una carrellata di pieghevoli forse un pò trendiiii, ma vabbbene uguale..
http://canali.kataweb.it/kataweb-consumi/2009/11/19/bici/

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Tag: bicicletta

Da Conca d'Oro a Lungotevere degli Inventori

Romapedala — Thu, 19 Nov 2009 08:18:37 +0100

Dopo la richiesta di Marco, anche Petra ha scritto sulla mailing list di Roma pedala..

Ciao a tutti!
io invece vorrei iniziare ad andare in ufficio in bici e sto studiando il percorso più breve e veloce (e sicuro).

Devo andare da Conca d'oro a Piazza Meucci - Lungotevere degli Inventori.

Per ora la strada che mi sembra migliore è Via Val D'ala, attraversare Villa Ada fino a Villa borghese, poi museo di arte moderna e poi tutta pista del Tevere.

sono 19 km e ci metto un'oretta...

avete itinerari migliori da suggerirmi?
grazie mille!!
Petra

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Tag: percorsi casa lavoro

Criceti indiavolati sulla Tevere Sud

ermagister — Wed, 18 Nov 2009 20:55:20 +0100

....o diavoli 'ncricetati? comunque, da un mese con qualche Diavolo Rosso abbiamo iniziato a cricetare sulla Tevere Sud il mercoledì mattina.
Appuntamento a Via del Cappellaccio (il "ponticello" che connette viale Egeo con la ciclabile alle 7, 2 o 3) anda e rianda a ritmo variabile e poi di corsa verso tornelli, uffici e avventurose trasformazioni in lavoratori più o meno onesti e stabili.

Da quel che ho visto in queste settimana altri ciclisti appaiono solo verso le 8

Se a qualcuno interessa unirsi è il benvenuto, se state programmando un allenamento in solitaria sappiate che il mercoledì a quell'ora qualcuno lo trovate

Un giorno quel cul de sac arriverà a Fiumicino, per ora ci ha offerto qualche pedalata tranquilla e qualche alba straordinaria

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Tag: piste ciclabili, appuntamenti, bicicletta, diavolo rosso, ciclovia tevere

Repubblica mantiene alta l'attenzione.....

caiofabricius — Wed, 18 Nov 2009 17:06:00 +0100

A Roma di traffico si muore. Le piste ciclabili non bastano.

Dopo la morte di Eva Bohdalova, investita da un taxi in via dei Fori Imperiali, i ciclisti romani si sono organizzati, determinati a portare avanti le loro iniziative. In attesa, anche se con un po’ di scetticismo, dell'incontro del 26 novembre con l’assessore De Lillo, spiegano i loro obiettivi: limiti di velocità più restrittivi e un progetto di “convivenza pacifica” tra bici e auto

di Flaminia Festuccia

“Non vogliamo piste ciclabili ma strade ciclabili”. Questo è il loro motto, e non è una contraddizione. Per i ciclisti urbani, e ci tengono a sottolinearlo, la bicicletta non è uno strumento ludico, ma un mezzo di trasporto a tutti gli effetti. E quello che vorrebbero più di tutto è rendere possibile la pacifica convivenza di biciclette, auto e scooter. Tutti per strada insieme, senza la necessità di corsie preferenziali, ma rispettandosi a vicenda. E dopo la morte di Eva Bohdalova, la ciclista investita e uccisa lo scorso 29 ottobre da un taxi in via dei Fori Imperiali, le richieste delle associazioni ciclistiche si fanno più pressanti e impellenti.

Per non dimenticare. “Di traffico si muore”, spiega Paolo Bellino, autore del sito www.movimentofisso.it, uno dei membri del comitato spontaneo di ciclisti nato dopo la morte di Eva e deciso a portare avanti una serie di azioni concrete per rendere visibili i ciclisti. “A Roma proprio non ti vedono, gli automobilisti vanno dritti per la loro strada con i paraocchi, considerano chi gli sta intorno come un nemico”. “Finché non verranno presi dei provvedimenti seri”, aggiunge, “continueremo a riunirci a manifestare, ogni venerdì, facendo base a via dei Fori Imperiali. Pensiamo a carovane di biciclette in fila indiana, o a “fiaccolate preventive” per sensibilizzare i romani e far sì che non ci siano altri morti”.

Insieme a lui Marta De Lorenzo, della Ciclofficina “La Strada”, di via Passino, nel quartiere della Garbatella. “Abbiamo già iniziato a muoverci, stiamo predisponendo uno sportello, con un avvocato civilista e un penalista, per raccogliere le denunce di ciclisti e pedoni e fornire consulenza gratuita”. Un lavoro che, ci spiega, servirà non solo ad aiutare i singoli, ma anche a raccogliere informazioni e documentazione sullo stato della città e del traffico.

Le proposte. Intanto però l’appuntamento più atteso – anche se con un po’ di scetticismo – è quello del 26 novembre con l’assessore alle Politiche ambientali Fabio De Lillo. Le proposte già ci sono, e le associazioni dei ciclisti stanno lavorando a un documento unitario da presentare proprio quel giorno. “Se potessi scegliere solo un intervento da mettere in atto”, continua Paolo, “chiederei la riduzione della velocità. Limite a 30 chilometri orari in centro, più controlli, Ztl più restrittive e dossi. Le statistiche sono chiare: un pedone investito a 30 km orari ha il 50% di possibilità di sopravvivere, il 10% se travolto a 50 km orari. Oltre i 60 km orari non ha speranza. Per questo considero una priorità assoluta l’abbassamento dei limiti di velocità”. “Un intervento che non costa nulla”, aggiunge Marta, “è quello dell’intermodalità, vale a dire la possibilità di portare le biciclette sulla metropolitana. Al momento è possibile solo dopo le 21.00 e nei giorni festivi, mentre dando questa possibilità, con i dovuti regolamenti e limiti, anche nei giorni lavorativi, si potrebbe contribuire a decongestionare il traffico”.

Un’altra iniziativa che propongono è l’istituzione di un numero verde di pronto intervento a cui segnalare le infrazioni: automobili e scooter che violano le aree pedonali, parcheggi selvaggi. “Io mi posso tutelare da solo, magari ci litigo pure con le persone che non rispettano le regole. Ma non è giusto che sia così”. E in effetti mentre parliamo, seduti ai tavolini di una bar del rione Monti, è un continuo di motorini che passano – a motore acceso – nella zona pedonale, un paio di auto addirittura imboccano le stradine contromano. Visti con gli occhi del ciclista, ma anche del pedone, perdono la connotazione di “semplici” infrazioni per trasformarsi in potenziali pericoli mortali.

“Quello che vogliamo mettere in evidenza”, continuano Paolo e Marta, “è che i ciclisti non sono un “fenomeno”, ma una realtà che esiste. Persone che usano la bici per gli spostamenti quotidiani, non per la gita della domenica”. E proprio per questo, spiegano, le piste ciclabili romane sono una “foglia di fico per l’amministrazione”, che si sente con la coscienza a posto e non fa nulla per rendere più vivibili le strade a grande percorrenza. Ci definiscono “mobilità debole”, noi preferiamo “mobilità dolce” contro quella “dura” delle automobili.

Automobili che a Roma, e in Italia in generale sono protagoniste di un vero record negativo: la più alta densità per territorio e per abitante. Un’indagine realizzata dall’Osservatorio Autopromotec i primi di novembre ha evidenziato che il nostro paese ha la più alta concentrazione di vetture in Europa. “Solo il Lussemburgo ci batte”, ironizza Paolo “ma si sa che le auto registrate lì poi non circolano realmente sul territorio, ma sono intestate ad aziende che hanno la sede fiscale in quel paese”. Ridurne la densità è un obiettivo da seguire, come dimostra la recente iniziativa del carsharing promossa dal Comune, e che piace anche a chi, generalmente, è un po’ refrattario all’uso della macchina: “ Permette di prendere l’auto, a costi peraltro molto bassi, solo quando e se serve realmente. Incentiva l’uso di altri mezzi, dando la sicurezza di poter comunque avere un mezzo a quattro ruote in caso di necessità reale”. Mentre, contrariamente a quanto ci si aspetterebbe, i ciclisti urbani non sono così contenti del bikesharing: “Hanno eliminato la prima mezz’ora gratuita, le bici sono poche e si trovano quasi tutte in una zona molto ristretta. È un primo passo, ma si poteva fare di meglio, così sembra solo l’e nnesima operazione di facciata per scaricarsi la coscienza”.

DA REPUBBLICA.IT (18 novembre 2009)

http://roma.repubblica.it/dettaglio/a-roma-di-traffico-si-muore-le-piste-ciclabili-non-bastano/1782477

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Tag: rassegna stampa

Cicli Infelici...quale il comportamento da adottare?

RomAuriga — Wed, 18 Nov 2009 12:30:45 +0100

Ho visto la galleria fotografica dei cicli infelici di Alberto e un pò ammetto mi piange il cuore.
Una volta, presi un ciclo infelice dalla strada, andai con tronchesi e seghetto per recidere la catena che lo legava alla morte e me ne impossessai.

E' giusto questo comportamento? Cosa dovrebbe fare la gente per riportare in vita quello che è destinato a morire? Alla ruggine?

Qualcuno, per favore, mi indichi la via.

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Tag: cicli infelici

Attraversamento di via Cilicia: cominciano i lavori

Romapedala — Wed, 18 Nov 2009 08:25:22 +0100

Dal sito del Comune di Roma..

Roma, 17 novembre – Avviati i lavori per completare la pista ciclabile all'altezza di via Cilicia. Un intervento significativo, spiega l'assessore all'ambiente De Lillo, "che interessa la dorsale Colombo, una delle principali della città". Il cantiere è condotto da Atac.

"L'intersezione stradale", precisa De Lillo, "verrà messa in sicurezza attraverso la realizzazione di un'apposita segnaletica orizzontale e verticale, comprensiva anche di pannelli luminosi". Viene così "ricucito" un tratto strategico di pista ciclabile, come richiesto da tempo dalle associazioni sportive romane.

La fine dei lavori è prevista per i primi di febbraio 2010.

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Tag: piste ciclabili, colombo

Domenica 22 Novembre 2009 a Poli con il Diavolo Rosso

GCDiavoloRosso — Wed, 18 Nov 2009 07:35:28 +0100

Dopo l’uscita a Tolfa della scorsa settimana, per Domenica 22 Novembre 2009 il Gruppo Ciclistico Diavolo Rosso propone una nuova uscita in bici tra la Valle dell’Aniene e le pendici dei Monti Prenestini.

Il percorso sarà così articolato: dalla stazione della Metro B Rebibbia ci avvieremo lungo la Via Tiburtina in direzione fino a raggiungere Tivoli, da cui inizieremo a piegare verso destra in direzione di San Gregorio da Sassola, per poi proseguire verso Casape e Poli. Da qui cominceremo a scendere verso Lunghezza per chiudere l’anello nuovamente a Rebibbia.

Il percorso è classificato di difficoltà Medio-Facile, sia per la distanza che per il dislivello. Il giro prevede infatti poco più di 80 km con un dislivello stimato di circa 600 metri.

Meteo permettendo, per la partenza l'appuntamento è all’edicola di via Tiburtina (lato opposto rispetto all'uscita della Metro B, sulla quale è possibile trasportare le bici la domenica e nei giorni festivi, oltre che nei giorni feriali dopo le ore 21.00) alle ore 8.30 (puntuali!) mentre il rientro è previsto per l’ora di pranzo.

E' molto importante comunicare chiaramente l'adesione al giro in bicicletta entro le ore 20.00 di sabato 21 Novembre 2009 (lasciate un commento al post e contattatemi via mail, lasciandomi il vostro recapito telefonico, per avvisarvi in caso di annullamento dell’uscita).

Data la lunghezza dell’itinerario proposto l’uscita è riservata a coloro che hanno un buon allenamento e ovviamente in bici da corsa (no mountain bike con ruote artigliate o grazielle malmesse, grazie) in perfetto ordine.

Nota Bene. Per i non iscritti al Gruppo Ciclistico Diavolo Rosso che volessero partecipare, si ricorda che l’uscita in bici proposta è autorganizzata e autogestita. Non è richiesta alcuna iscrizione né il versamento di alcuna quota associativa.

I partecipanti, consapevoli dello svolgimento dell’uscita su strade urbane ed extraurbane, sono tenuti al rispetto delle norme del codice della strada vigente e sono altresì responsabili della propria condotta e della propria sicurezza. Consigliatissimo l’uso del casco. L'itinerario è indicativo e può subire variazioni in base al tempo o alle condizioni stradali.

Infine l'accettazione dei partecipanti è a discrezione dei proponenti in funzione dei requisiti di sicurezza ed affidabilità presentati dalla persona e dal mezzo.

Prossimi appuntamenti:

- Mercoledì 25 Novembre 2009 ore 21.00 i Mercoledì del Diavolo Rosso
(serata mensile per iscritti e simpatizzanti presso BBike via Ettore Giovenale 14/16 - Pigneto)

- Domenica 29 Novembre 2009 il Sasso
(Roma – Ponte Galeria – Sasso – Bracciano)

- Domenica 6 Dicembre 2009 il Litorale Romano
(Roma – Ostia – Anzio – Ostia - Roma)

Per essere sempre aggiornato sulle nostre attività e sulle nostre uscite in bicicletta iscriviti alla newsletter del Diavolo Rosso (invia una mail a mailto:diavolo_rosso-subscribe@yahoogroups.com e segui le istruzioni)..

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Tag: appuntamenti, diavolo rosso